מתקפת הטרור הרצחנית והמלחמה פגעו אנושות גם בתחום תיירות החוץ, שנמצאת בשיאה בתקופת זו. מחופשות הסקי, טיולי הכריסמס ועד לקרוזים שבוטלו: "100 אוניות הגיעו ליוון וקפריסין במקום לישראל"

אודיה שווץ פרסום: 15:05 - 17/12/23
מזוודה | צילום (אילוסטרציה): shutterstock
"טלטלה גדולה" | צילום (אילוסטרציה): shutterstock

חודשי החורף, ובעיקר באזור חנוכה וכריסמס, הם שיא עונת התיירות בחו"ל. הישראלים הנלהבים מזמינים חופשות כדי לזכות לראות את השלג הלבן באירופה או את אורות חג המולד והפסטיבלים ברחבי העולם אך השנה התקופה הזו נראית אחרת. הישראלים ממעטים לטוס, בין אם בעקבות גיוס למלחמה ובין אם חוסר רצון וחשק לעזוב את הארץ.

בתוך כך, ענף הקרוזים נפגע גם הוא: האוניות ואיתן התיירים הרבים לא מגיעות לישראל ולחיפה, ומנגד אין הפלגות של ישראלים לחו"ל. העונה כבר בסיומה אך בוטלו גם הקרוזים לשנה הבאה, והמועד לחזרה לשגרה אינו ידוע.

"אנחנו חווים טלטלה גדולה בתקופה קצרה"

טלי נוי, סמנכ"לית שיווק ומכירות בחברת התיירות איסתא, מספרת על פגיעה קשה לאחר פרוץ המלחמה: "הענף חווה טלטלה גדולה בתקופה מאוד קצרה, וגם אנחנו מנסים לראות איך לחזור לעבודה. הפעם, בניגוד לקורונה, המצב רוח של כולם במקום אחר. חווינו וחווים אבדות כל יום, יש לנו ילדים של עובדים שנהרגו. עבודה זה עבודה אבל אנחנו חלק מהעם הזה מנסים לראות לאן פנינו מועדות".

טלי נוי | צילום יח
טלי נוי | צילום יח"צ

לדבריה של טלי, בין האנשים שבכל זאת נוסעים ניתן למצוא ישראלים שלוקחים חופשות קצרות או טיסות כדי לבקר את יקיריהם בחו"ל. חלק מהנוסעים מזמינות חופשות "מהיום למחר", וליעדים שנחשבים בטוחים: "לא טורקיה, לא מצרים, לא מדינות ערביות. כן מרוקו, לדובאי יש טיסות, לאתונה, בודפשט וגם להולנד ויעדים באירופה, תאילנד וארה"ב". ויש גם חיילים שקיבלו חופשות ומנצלים את הזמן כדי להתאוורר ולהירגע עם בני הזוג.

פרט מעניין שמציינת טלי הוא שחלה עלייה בהזמנות דרך סוכני נסיעות ביחס להזמנות ישירות דרך החברות הגדולות: "הלקוחות מבינים שכשיש צרה עדיף דרך סוכן נסיעות, הוא דואג להחזר ולכל מה שצריך, ויש פה קטע ציוני של כחול לבן".

שדה התעופה בחיפה | צילום: עומר מוזר
שדה התעופה בחיפה | צילום: עומר מוזר

מה עם חופשות סקי?

"יש טיפה הזמנות, לא נעצר לגמרי. אני מניחה שיתעורר עכשיו. ברגע שמתחיל השלג יהיה יותר, אנשים שיוצאים לסקי עושים ויעשו את זה, זה התחביב, וזה לא במוקדים המרכזיים אלא בהרים".

"הישראלים מתחשבים באזהרות המסע"

במהלך המלחמה ישראל עדכנה את אזהרות המסע למדינות השונות, כאשר חלה החמרה גם ביעדים באירופה ובאזורים שנחשבים מועדפים על הישראלים. מריוס ליבוביץ, מנהל אופרציה קבוצות וכנסים, בסוכנות הנסיעות 'תלמה שלמה' המפעילה סניף בחיפה, טוען כי הישראלים לוקחים ברצינות את האזהרות ומתכננים את הנסיעות שלהם בהתאם.

"הקהל הישראלי די קשוב למה שקורה בחדשות", הוא אומר. "היעדים שיותר מבוקשים הם פראג, בודפשט, אתונה, ורשה, תאילנד כי זה העונה עכשיו. הקו הכי חם הוא לכיוון ארה"ב".

מריוס ליבוביץ | צילום: אלבום פרטי
מריוס ליבוביץ | צילום: אלבום פרטי

גם אצלם בסוכנות נרשמה ירידה דרסטית בכמות הנסיעות: "אנחנו מתמחים בשירות עסקי, יש תנועה בגלל אנשי עסקים ואנשי מקצוע שנוסעים לכל מיני יעדים באירופה אבל נופשים וחבילות בירידה, גם חבילות כדורגל והופעות בחו"ל – בכלל לא נוסעים. הירידה דרסטית בכל הסניפים, גם בסניף החיפאי, הפעילות ירדה מאוד כמו שהיה בקורונה".

הסיבה לדבריו נעוצה גם בכך שישראלים רבים פוטרו או הוצאו לחל"ת: "הענף תמיד סופג את המכה הראשונה ולוקח זמן עד שתהיה יציאה. אנחנו צריכים להיות חזקים ולחזור במהרה לנסוע כי אנחנו ידועים בעולם כמדינה שמביאה תיירות לכל מקום בעולם ואנשים מאוד אוהבים אותנו בכל העולם".

בוטלו 100 אוניות תיירים בחודשיים

עם פרוץ המלחמה, הקרוזים בוטלו והאניות היחידות שנעו בים היו למסחר או להבאת ישראלים לארץ. יובל כספי, מבעלי חברת כספי ספנות החיפאית, משחזר את שאירע ב-7 שאוקטובר, לאחר שהחלה מתקפת הטרור בדרום הארץ: "ב-7.10 היו שתי אוניות תיירים בחיפה שיצאו לטיולים, ואחרי שעתיים, כשהמצב הובן, שתי האוניות ביקשו שהנוסעים יחזרו. אחת שלנו ואחת של חברה אחרת".

אונית קרוזים | צילום: נביל סעד
אונית קרוזים | צילום: נביל סעד

כדי להבין את גודל הפגיעה בענף הוא מציין כי בין ה-8 לאוקטובר ועד לשבוע שעבר (כמעט חודשיים) היו צריכות להגיע לישראל כ-100 אוניות נוסעים: "באופן מיידי כולם ביטלו הגעה לישראל והחל מחודש נובמבר קיבלנו ביטולים לשנת 2024. ברגע שיוציאו מסלולים חדשים זה רק עניין של זמן עד שישלחו עוד מייל ויבטלו גם את האוניות המתוכננות להגיע בספטמבר-אוקטובר".

מאה אוניות פקדו את יוון במקום ישראל

הנזק הכלכלי שנגרם לענף הוא עצום. כספי מסביר כי 100 אוניות שהיו צריכות להגיע לישראל מאז תחילת המלחמה – פקדו במקום זאת את יוון וקפריסין. "זו תיירות שמכניסה מספרים גדולים לישראל, מדובר על מאות אלפים שמפרנסים בתי מלון, מסעדות, מורי דרך חברות אוטובוסים.

יובל כספי | צילום: עינת כספי
יובל כספי | צילום: עינת כספי

"ענף התיירות מנסה לבקש פיצוי מהמדינה באמצעות משרד התיירות. עד עכשיו לא קרה כלום. הדבר הכי מסוכן הוא שחברות הספנות יתייאשו מישראל ויחליטו שאפשר לוותר על התענוג, וזה יכול לקרות כי כל פעם קורה משהו".

כספי מקווה בשלב הזה שבמארס 2025 נוכל כבר לראות חזרה של אוניות תיירים לישראל אך זה כמובן מותנה בשקט הביטחוני במדינה.

"סיימנו מוקדם את העונה"

בחברת מנו ספנות החיפאית בחרו שלא לבטל את ההפלגות לשנת 2024 אך כן ביצעה שינויים במסלולים: "בתחילת אוקטובר כשפרצה המלחמה היו קצת ביטולים", אומר גיל, מנהל השיווק בחברה. "הוצאנו כעת את הנמלים הטורקים שתכננו כבר לשנת 24 ובמקום זאת הכנסנו את קפריסין ויוון. למעשה אנחנו תמיד מסיימים את השנה בתקופה הזו. אין כעת הפלגות, סיימנו קצת יותר מוקדם את העונה". בשנת 2024 צפויה החברה להוציא כ-60 הפלגות.

האונייה קראון איריס בנמל רודוס | צילום: בוריס ליפקין
האונייה קראון איריס בנמל רודוס | צילום: בוריס ליפקין

יחד עם זאת, גיל סבור שניתן כבר לראות התחלה של התאוששות של הענף: "הרבה אנשים מחפשים מפלט לנורמליות בתוך הלא נורמליות, מתחילים לתכנן לפסח. בגלל המצב החלטנו שמי שירצה לבטל עד ה-15.1 ללא דמי ביטול – יכול".

"חובה עלינו לשלב ידיים ולהחזיר את הפעילות"

אז פעילות הקרוזים בנמל חיפה שהיתה בשיאה בתחילת אוקטובר נפסקה, עשרות אלפי תיירים שהיו אמורים להגיע לעיר ברבעון האחרון של השנה כבר לא יגיעו, וגם ההפלגות של הישראלים מחיפה לחו"ל בוטלו. יש בענף מי שאופטימי ומאמין שההתאוששות תקרה בקרוב, ויש מי שסבורים שעד לשנת 2025 אין מה לדבר.

"עם התבהרות המצב נוכל להעריך מה צפוי בנושא הקרוזים בנמל חיפה בשנת 2024, בעיקר עבור תיירים שרוצים לבקר בנמל חיפה, אבל גם עבור עשרות אלפי הישראלים שמעוניינים לצאת לקרוזים מנמל חיפה", אומר זוהר רום, מנהל הקרוזים בנמל חיפה. "במקביל נמשך במרץ תכנון טרמינל הקרוזים הבינלאומי החדש בנמל חיפה".

נמל חיפה | צילום: עומר מוזר
נמל חיפה | צילום: עומר מוזר

זוהר מאמין כי כלל הגורמים צריכים לפעול בשיתוף פעולה על מנת לשפר את המצב: "הפוטנציאל של תחום התיירות מנמל חיפה הוכיח את עצמו אחרי הקורונה. כעת חובה עלינו בשיתוף משרד התיירות, עיריית חיפה והאנשים הנפלאים של עולם הקרוזים בישראל לשלב ידיים ולהחזיר את הפעילות כמה שיותר מהר לשיאים חדשים. זה לא יהיה פשוט – אבל זו המשימה".

נציין כי המדינה לא גיבשה מתווה עבור עסקי התיירות והם זכאים לפיצויים בהתאם למתווה הפיצוי לכלל המשק.