התוכנית שאושרה תאפשר לרכבות לנסוע מחיפה לתל אביב במהירות של 250 קמ"ש, ולעשות את הדרך בכחצי שעה בלבד, ו"תחזק את העיר חיפה כבירת המטרופולין"
החלטה היסטורית של הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות (ות"ל). אתמול אישרה הוועדה, כי במסגרת התוכנית שיוזמת רכבת ישראל להכפלת מסילות הרכבת, יוסר חיץ המסילות מחופי חיפה. מדובר בתוואי שאורכו כ-85 קילומטר, תוך שדרוג המסילות הקיימות והוספת שתי מסילות מהירות לצדן. בנוסף, כוללת התוכנית הרחבה של תחנות נוסעים קיימות, וכן הוספת תחנות חדשות, וביצוע הפרדות מפלסיות בכל מפגשי המסילה על התוואי.
ע"פ התוכנית, הרכבות המהירות ייסעו מדרום חיפה לתל אביב במהירות של 250 קמ"ש, ויבצעו את הדרך בכחצי שעה, תוך עצירה של חלק מהרכבות בתחנה אחת בלבד – בחדרה. הרכבות הפרבריות ייסעו במהירות של 160 קמ"ש, ויבצעו את הדרך בכ-50 דקות, תוך עצירה בכל התחנות.
בתחום העיר חיפה, קבעה הוועדה, תוואי הרכבת לא יהיה עילי בסמוך לחוף הים, ויפורסמו שתי חלופות למנהרות שיגיעו עד בסמוך לתחנת חוף הכרמל. מתכננת הוות"ל, נאוה אלינסקי-רדעי: "החלטת הוועדה היא שלב נוסף ומשמעותי בקידום תוכנית משמעותית וחשובה למדינת ישראל, שתקצר משמעותית את זמני הנסיעה בין חיפה לתל אביב ותשפר את השירות גם לשאר היישובים לאורך התוואי. בהחלטתה קובעת הוועדה, כי יוסר החיץ בין חיפה לחוף הים, דבר שיועיל ויחזק את העיר חיפה, מטרופולין הצפון".
כתבות נוספות
