בהוראת בית הדין לעבודה, נמשך המשא ומתן בין הצדדים על הרפורמה בנמלים, במהלכו הוצגה תחזית קודרת של פעילות הנמל בשנת 2021. משרד התחבורה: "הנתונים אינם נכונים ונועדו 'להדליק' את הוועדים"
דיון סוער נערך אתמול, במסגרת המשא ומתן בין הנהלת נמל חיפה ונציגי הממשלה, לבין ועדי העובדים בנמל ונציגי ההסתדרות, בנוגע לרפורמה הצפויה בנמלים. נציגי הוועדים שנכחו בדיון אמרו בצאתם, כי חשו ש"צוחקים לנו בפרצוף". כזכור, בית הדין הארצי לעבודה חייב את הצדדים לשוב למשא ומתן אינטנסיבי למשך 18 יום, כאשר אם לא תושג פריצת דרך – תעמוד ההסתדרות לצד העובדים וזכות לשבות.
במהלך הדיון הציגו יו"ר הדירקטוריון, אשל ארמוני ומנכ"ל הנמל, מנדי זלצמן הציגו תחזית לשנת 2021, לפיה כמות המכולות והיקף העבודה צפויים לפחות, מכמיליון וחצי לחמש מאות אלף מכולות בשנה בלבד. לדברי מנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר, הנתונים אינם נכונים ו"התחזית שחורה בכוונה, רק כדי להדליק את הוועדים". בוועדים, לעומת זאת, טענו כי "מדובר באמת ובנתונים הנכונים, אלא שלמדינה קשה לקבל אותם".
היום ידונו הצדדים בנושא הפנסיות, ובשבוע הבא צפוי במסגרת המשא ומתן דיון נפרד עם מחלקות הים.
בעניין אחר. חברת נמל חיפה פרסמה הבוקר מכרז לקליטתם של עד 15 עובדי סוור, כפי שדרש ועד הסקטור, למרות אווירת אי הוודאות, שכן קיים לטענתם מחסור בעובדים ואף הוכרז בשל כך סכסוך עבודה. במכרז נכתב בין השאר, כי "תחנות העבודה של עובדי סוור משתנות מדי יום, בהתאם לצרכי העבודה התפעולית – עבודה באונייה, עבודה ברציף, מחסני הנמל או תחנות אחרות, באמצעות אביזרי הרמה וכלים שונים, כגון שרשראות ברזל, חגורות, חופנים ועוד תוך שמירה על כללי הבטיחות".
כתבות נוספות
