תוכנית העירייה לסלילת 185 ק"מ של שבילי אופניים, עוד תהפוך את חיפה לאחת הערים המתוקנות בעולם. טור הדעה של דני נישליס משודר מדי בוקר ב-09:55
בתוך הבלגן והתדהמה שיצר דוח מבקר המדינה על הכישלון של המשרד להגנת הסביבה לצמצם את הזיהומים במפרץ חיפה, נדחקה במקצת בשורה נוספת שאליה נחשפנו בישיבת מועצת העיר השבוע: העירייה החליטה ״להתלבש״ על תכנון שבילי אופניים בעיר. האם יש לחיפה סיכוי להיות, סוף סוף, כאחת הערים המתוקנות בעולם, המשקיעות כספים רבים בהכשרת דרכי תחבורה זולה ונקיה, המשרתת כל כך הרבה אזרחים שמגיעים לעבודתם מהר יותר, ואף שומרים על כושר גופני – וזאת מבלי לזהם את הסביבה או לחפש מקום חניה יקר לשווא? קבלו, אם כך, רכיבה על אופניים בנתיבים המיועדים רק להם בקרוב בחיפה. האם באמת בקרוב?
על פי התוכנית, שהוכנה במימון משרד התחבורה ושנחשפה השבוע, ייסללו 185 קילומטר של שבילי אופניים בחיפה, כשתחילה יטופל הנתיב שכבר קיים בחלקו בין חוף הסטודנטים לחוף קרית חיים, ובהמשך שבילים בין השכונות עם חיבורים למוקדי תעסוקה ופנאי. לאורך השבילים יוקמו מערכות תאורה, מתקני חניה לאופניים, ברזיות ובעתיד אף מתוכננות עמדות להשכרת אופניים. בהמשך יחובר השביל המרכזי לשכונות החוף, אזורי התעסוקה ומרכזי הפנאי בעיר התחתית, פארק מדעי החיים, אצטדיון סמי עופר, קניון חיפה וקסטרא. שבילים נוספים מתוכננים בתוך שכונות החוף ובינן לבין עצמן, בין מרכזית המפרץ למרכזי התעסוקה באזור הצ'ק פוסט, הקריות ונשר. לוח הזמנים עדין לא ברור לי, וגם המקורות התקציביים לא ידועים לי; אבל השקה של תוכנית כזו, שנמשיך לעקוב אחרי הביצוע שלה, היא בשורה חשובה לחיפה ובמיוחד לאוהבי הרכיבה על אופניים. נקווה שהיא לא תיכנס לאחת ממגרות מהנדס העיר.
