במשרד התחבורה טוענים כי למרות שנראה כי התוכנית ירדה מהפרק, בחברת נמלי ישראל מקדמים תכנון אחר: "המשמעות: עומס תחבורתי לפארק הקישון, חומרים מסוכנים וזיהום"

אודיה שווץ פרסום: 10:48 - 05/01/20
הנפת הגשר | צילום: אלון בן מאיר, רשות נחל הקישון
הנפת גשר מעל הקישון | צילום (ארכיון): אלון בן מאיר, רשות נחל הקישון

למרות שנראה כי תוכנית להקמת הגשר התפעולי מקישון מזרח לקישון מערב בנמל חיפה הוסרה מהפרק לצמיתות, במשרד התחבורה אומרים כי חברת נמלי ישראל פועלת לקידום תכנוני של הגשר כתוכנית נפרדת בהתאם להחלטת הוועדה לשמירה על הסביבה החופית, שהתקבלה לפני כחודש.

מנכ"לית רשות נחל הקישון, שרון נסים: "רשות נחל הקישון התנגדה בוועדת הולחו"ף ובוועדה המחוזית לגשר תפעולי של הנמל, המחבר בין נמל חיפה לרציף קישון מזרח. הולחו"ף קיבלה את עמדת הרשות ועמדת עיריית חיפה והסירה את הגשר".

"המשמעות של גשר תפעולי", הסבירה, "היא שהוא לוקח מהציבור רצועת נחל וכביש ציבורי, מגדר אותם ובכך הופך אותם לשטח נמלי לכל דבר. אם חלילה יאושר הגשר, לנמל חיפה יהיה חיבור צפוני שייצור עומסים תחבורתיים לפארק הקישון, זאת לצד חומרים מסוכנים וסיכוני זיהום".

"הגשר התפעולי הוא מפגע סביבתי, נופי ואקולוגי. חנ"י וגרורותיה לא מנהלים את חיפה ולא את הנחל. נפעל במלוא העוצמה להסיר מסדר היום את התוכניות הפוגעניות וההרסניות שלה".

חברת מועצת העיר חיפה ויו"ר איגוד ערים איכות הסביבה, שרית גולן: "גשר כזה, כפי שרוצים להקים, יביא לעוד זיהום ממשאיות וכלי רכב. שלא לדבר על העומס התחבורתי".