על פי ועדת הערר המחוזית, הצבת גשר שרגליו בתוך מי הנחל היא "חלופה סבירה ומתאימה בנסיבות העניין". יו"ר יפה נוף: "מצר על העיכובים שעלו מיליונים"

אודיה שווץ פרסום: 10:46 - 11/05/20
הנפת הגשר | צילום: אלון בן מאיר, רשות נחל הקישון
הנפת גשר מעל הקישון | צילום (ארכיון): אלון בן מאיר, רשות נחל הקישון

סוף לסאגת הגשר מעל נחל הקישון: ועדת הערר המחוזית דחתה את הערר שהגישה סיעת "הירוקים של חיפה" נגד בניית גשר שרגליו ניצבות בתוך מי הנחל, במסגרת פרויקט חיבורי הנמל. כזכור, מדובר בתוכנית שביקשו לקדם חברות יפה נוף ונמלי ישראל (חנ"י).

על פי החלטה ועדת הערר, "מדובר בהסכם מותנה (ההסכם בין העירייה לחנ"י, א"ש), שהתנאי הקבוע לכניסתו לתוקף הוא שהוועדה המקומית תאשר את הבקשה להיתר. לא תאשר – ההסכם לא ייכנס לתוקף. אין בכך כדי למנוע מחברי מליאת הוועדה לקיים דיון ענייני בבקשה להיתר, אשר התרשמנו כי התקיים גם התקיים. כבר קבענו פעמיים כי החלופה שהוצגה על ידי יפה נוף, שאושרה על ידי הצוות המלווה ושזכתה לתמיכה של כל הגורמים המקצועיים הרלבנטיים, היא חלופה סבירה ומתאימה בנסיבות העניין".

יד עזרא ושולמית 728_90

יו"ר יפה נוף, יואב רמתי מסר בתגובה: "זה פרויקט לאומי ואני מצר על כך שעיכבו אותנו, כי העיכובים עולים מיליוני שקלים. אולי היום הייתי עושה את הדברים אחרת, אבל ודאי שלא לעשות נזק לכלל הציבור בארץ ובחיפה בפרט. בימים הקרובים נוכל להתארגן לעבודה ולבנות את הגשרים". את החברה ייצגה עו"ד פרחה ג'ובראן מילר ממשרד רון ברנט.

אביהו האן, יו"ר "הירוקים", הגיב להחלטה: "החלטה רעה מאוד שהתקבלה, להערכתי, תחת לחץ חזק מאוד של משרד התחבורה וחברת נמלי ישראל. מדובר בהחלטה שתמנע שיט חתירה בנחל הקישון במאה השנים הבאות, תפגע קשות בפיתוח התיירות בחיפה, והגרוע מכל – תפגע קשות בחזון החדש של רשות מקרקעי ישראל, 'עמק החדשנות, להוצאת המפעלים המזהמים ובניית 80 אלף יחידות דיור, תעשיות נקיות מזיהום, מסחר, תרבות פנאי ותיירות במפרץ חיפה.

"הקישון היה אמור להיות עוגן מרכזי בשינוי, ועצוב מאוד לראות איך ראש העירייה, עינת קליש נכנעה לשר התחבורה ואיפשרה לחברת הנמלים ולתאגיד העירוני יפה נוף לבנות את הגשר מעל הקישון עם רגליים בתוך המים. מספיק לשמוע את דברי נציג עמותת הגולשים בערר, כדי להבין את מסכת הלחצים שהתקיימה בנושא זה. חמור מאוד שראש העירייה וסגנה, נחשון צוק הובילו הסכם רע מאוד עם חברת נמלי ישראל, תחת הכנפיים והמעטפת של משרד התחבורה, שאיפשר את בניית הגשר וחיסול החתירה בנחל הקישון.

"אנו, 'הירוקים של חיפה', נעמדנו מול כוחות עוצמתיים, ואמנם הערר פסק נגדנו אך לא נעצור עד שאחרון המפעלים המזהמים יעוף מחיפה ויאפשרו לנו ולילדינו חיים בריאים ונקיים ללא אחוזי תחלואה גבוהים במפרץ חיפה. נשקול את המשך צעדינו בנושא זה".

מהעירייה נמסר בתגובה: "ההחלטה מדברת בעד עצמה ומפרטת את חשיבות פרויקט הנמל ושדה התעופה כפרויקט לאומי, שראוי ונכון היה לתת לו עדיפות ולא להמשיך לעכבו בשל חשיבות השלמתו ועמידה בלוחות הזמנים".