מאיר ששה מאשים את השרה להגנת הסביבה, גילה גמליאל בהפניית עורף לתעשייה ולעובדיה: "בהבל פה, ללא כל בסיס עובדתי או מעשי, גרמת לחרדה קיומית בקרב אלפי משפחות"
יו"ר ועד כרמל אולפינים, מאיר ששה מאשים את השרה להגנת הסביבה, גילה גמליאל על כך שבמקום לעודד ולחזק את התעשייה על תרומתה להפחתת הזיהום מתחבורה ושיפורה המתמיד, לטענתו, היא בוחרת "להפנות גב ולפעול מאינטרסים פופוליסטים מובהקים".
במכתב חריף ששלח לשרה גמליאל מותח ששה ביקורת על הצהרתה על בכוונה לפנות את התעשייה ממפרץ חיפה. "ההצהרה חסרת האחריות לא תצא לפועל במסגרת הזמנים שהוגדרה בלי לגרום נזק לכלכלה ולאיכות הסביבה", כתב ששה, "מצד שני, בהבל פה, ללא כל בסיס עובדתי או מעשי, גרמת לחרדה קיומית בקרב אלפי משפחות המתפרנסות סביב בזן. אם הדבר היה תלוי בארגוני סביבה, כביש 6 מעולם לא היה נסלל ואסדת הגז היתה מוקמת בקפריסין. רק תאריך היעד של התוכנית, לסגור את מפעלי בזן עד שנת 2025, מראה עד כמה הדבר נעשה בשליפה ומתוך רצון להשיג מטרות פוליטיות ולא סביבתיות.
"אחד הגורמים המרכזיים לזיהום במפרץ חיפה הוא אוניות הסחר התחבורה. כבר היום, אלפי אוניות המזהמות אלפי מונים יותר מבזן, נכנסות מדי שנה לנמל חיפה ופוגעות אנושות באוויר ובים. באירופה ובאמריקה האוניות נדרשות לעבור לדלק דל גופרית במרחק רב מהחוף. בנוסף, הנספח השישי באמנת מרפל, העוסק בזיהום אוויר מאוניות, טרם אושר.
"קיבלנו ממדינת ישראל מפעל מזהם שלא עמד בחוקי האוויר הנקי, שהמדינה עצמה חוקקה. השקענו מיליארדי שקלים כדי לשפר אותו ולעמוד בכל החוקים והתקנות. יכול להיות שהשרה פספסה שבזן עומדת בכבוד בתקני איכות סביבה אירופאים מחמירים? אם השרה היתה לומדת ומעמיקה יותר, היא היתה מגלה כי בזן הפחיתה את כמות הבנזין למכוניות ב-50 אחוז מהתקן, בעוד שהתקן במדינות העולם המערבי וגם בישראל קובע כי הבנזין המיוצר לתחבורה יכלול עד אחוז אחד בנזן, כך שכלי רכב שמשתמשים בבנזין המיוצר על ידי בזן מזהמים פחות את האוויר מבנזין המיוצר בעולם המערבי. במקום להגיד לנו כל הכבוד, אומרים 'נסגור אתכם'? רק כי זה מצטלם טוב? באיזו חוצפה?".
מהמשרד להגנת הסביבה לא נמסרה תגובה.
בעניין אחר, הקשור בכרמל אולפינים: ההסתדרות מבקשת מהממונה הראשי על יחסי העבודה במשרד הרווחה להכריז סכסוך עבודה במפעל. בהסתדרות טוענים למבוי סתום במשא ומתן הממושך בין ההנהלה לוועד העובדים, כאשר ההנהלה מסרבת לדרישות הכלכליות של הוועד למתן תוספות שכר ראויות ולשיפור תנאי העבודה, לרבות בגין השנים 2020-2018. נוסף על כך מסרבת ההנהלה, לטענת ההסתדרות, לחלק בונוסים לעובדים בגין רווחים שהופקו, ובהתאם לכללים שהיו מקובלים עד כה, בעוד שלבעלי המניות חולקו דיבידנדים בגין רווחים אלו.
כתבות נוספות
