במכתב ששלחה לשר הפנים, אריה דרעי על רקע חלוקת רווחי הנמל בין הרשויות הסובבות, קוראת ראש העירייה "לא לקבל החלטות על בסיס אמירות בעלות ניחוח פוליטי"
ראש עיריית חיפה, עינת קליש דורשת משר הפנים, אריה דרעי שלא לנתק את חיפה מחלוקת ההכנסות מנמל המפרץ, כפי שמבקשת לעשות שר התחבורה, מירי רגב.
"החלטות הנוגעות לנמל המפרץ, לו זיקה בלעדית לעיר חיפה, צריכות להתקבל שלא על בסיס אמירות בעלות ניחוח פוליטי", כתבה קליש לשר דרעי. ראש העירייה ציינה במכתבה, כי נושא חלוקת שיוכו של נמל המפרץ כבר נבחן בעבר על ידי ועדת הגבולות, ונכלל במסגרת הסמכויות שהוקנו לוועדה הגיאוגרפית באזור חיפה, שהוסמכה אף לבחון את חלוקת ההכנסות משטח זה בין רשויות מקומיות שאינן גובלות במתחם הנמל ואין להן זיקה אליו.
עוד טענה, כי הנמל ממוקם בצמידות לשטח השיפוט של חיפה, וחלקו אף מצוי בתוך תחום שיפוט ותכנון העיר. זאת ועוד, דרכי הגישה לנמל המפרץ וכל התשתיות המשרתות אותו – ובכלל זה תשתיות תחבורה, אנרגיה, מים, ביוב, עורף לוגיסטי, תשתיות חומרים מסוכנים וכיו"ב – מצויות או עוברות אף הן, רובן ככולן, בתחומי העיר חיפה.
קליש גם הדגישה במכתבה את ההשלכות הסביבתיות והסיכונים הנובעים מפעילות נמל המפרץ, המשפיעים בראש ובראשונה על העיר חיפה ותושביה, ובמיוחד השכונות הגדולות הקרובות לו – קרית חיים וקרית שמואל מצפון, ובדרום גם נוה שאנן – תוך הגברת זיהום האוויר ומפגעי רעש באזור הסובל ממילא מעודף מפגעים סביבתיים.
"האם אפשרי שהשירותים שאותם אמור לקבל נמל המפרץ יסופקו על ידי מספר רשויות? האם ניתן לדמיין כי רשות מקומית אחת נותנת שירות, ואילו אחרת קוטפת את הפירות? איזו ועדה מקומית עתידה לספק את שירותי התכנון לנמל המפרץ? מה קורה בסוגיות 'פעוטות' שיידרשו באופן שוטף כחלק מתפקודו של גוף כה גדול כמו הנמל?", הוסיפה קליש, "הניסיון לנתק את הזיקה הטבעית וההכרחית הקיימת בין נמל המפרץ לעיר חיפה, הן גאוגרפית והן פונקציונלית, הינו מלאכותי וטומן בחובו סכנות רבות לכל מערך ההסדרה הנורמטיבי התקין של המפרץ".
לאור זאת מבקשת קליש, כי טרם כינוס הוועדה יישמע קולה של חיפה באופן ברור, ויינתן המשקל הנדרש לזיקה הברורה והבלתי ניתנת לניתוק בין העיר חיפה לנמל המפרץ על כל המשתמע והנובע מכך.
כתבות נוספות
