יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני דורש השגת הסכמות בתוך שבוע בין הממשלה, חברת הנמל והעירייה. קליש: "רוצים להיות חלק מכל התהליך, לא רק מחלקים ממנו"
ועדת הכספים של הכנסת אישרה את הפרטת נמל חיפה, אך דורשת מחברת נמלי ישראל (חנ"י) להיענות לדרישת עיריית חיפה, להיות שותפה מלאה בפרויקט הפרטת נמל חיפה. כך הבהיר היום (שלישי) יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני בדיון שנערך בנושא.
במהלך שני דיונים שקיימה הוועדה בנושא, עלו טענות שונות מצד עיריית חיפה, בעיקרן בנוגע לעתיד חזית הים העירונית וסביבתה, ולאי מעורבותה בהליכים השונים. במסגרת המהלך ימכרו 100 אחוז ממניות החברה, כאשר החברה הרוכשת תוכל לפעול כנמל עד לשנת 2054.
בדיונים, כאמור, אישרה הוועדה את אופן הפרטת חברת נמל חיפה, אך ח"כ גפני וחבר הוועדה, ח"כ אחמד טיבי הגישו רביזיה לאישור, והתנו את משיכתה בהשגת הסכמות בתוך שבוע בין הממשלה, חברת הנמל והעירייה. למעשה, מדובר בעיכוב נוסף בהפרטת הנמל, הטעונה את אישור ועדת הכספים.
כפי שפורסם ברדיו חיפה, במכתב ששלחה היועצת המשפטית לעירייה, עו"ד ימית קליין לח"כ גפני, הוצגה דרישת העירייה להיות שותפה להליך תוך מינוי נציג מטעמה בדירקטוריון חברת הנמל, שבאמצעותו תוכל למנוע את הקמת מסוף הדלקים והכימיקלים, המתוכנן להיבנות. בעירייה שבים ומדגישים, כי הליך ההפרטה במתכונת הנוכחית אינו מגן על האינטרסים של תושבי מטרופולין חיפה, כגון הקמת חזית הים ומניעת הקמת מתקנים מזהמים ומסוכנים לסביבה.
ח"כ גפני: "אני מבין את דאגת העירייה והעומדת בראשה, נוכח האירועים השונים בנמל חיפה לאורך השנים. אני דורש את עדכונם ככל שהדבר ניתן מבחינה חוקית. אני מזכיר שתצטרכו להגיע לכאן לאישור נוסף בעוד כמה חודשים ונבחן את ההתנהלות".
ראש העירייה, עינת קליש: "מתנהלת בשטח פעילות מסוכנת למדינה שעוד מתגברת. ראינו שכמות הדלק הולכת לגדול, שהפעילות של החומרים המסוכנים הולכת לגדול ואנחנו רוצים להיות חלק מכל התהליך, לא רק מחלקים ממנו".
כתבות נוספות
