על רקע דיוני ועדת המנכ"לים, נציגי משרדי הממשלה טוענים כי עיקר הזיהום נובע מפעילות הנמל. יו"ר איגוד ערים: "תירוץ שמצדיק את הזיהום מהתעשייה". התאחדות התעשיינים: "טענותיה פופוליסטיות"
על רקע דיוני ועדת המנכ"לים לבחינת עתיד מפרץ חיפה, העלו נציגי משרד האנרגיה והאוצר טענה כי הזיהום מהנמלים גבוה יותר מזה של התעשייה – כך שסגירת התעשייה הפטרוכימית לא תשנה באמת את מצב זיהום האוויר במפרץ חיפה.
חברת מועצת העיר ויו"ר איגוד ערים, שרית גולן אמרה בתגובה לרדיו חיפה, כי אותם נציגים נסמכים על מחקר שערכה חברת אביב עבור המשרד להגנת הסביבה, ולפיה נמל חיפה פולט תחמוצות גופרית, חלקיקים וחומרים אורגניים נדיפים – יותר מאשר התעשייה והתחבורה. לדברי גולן, מדובר בתירוץ שנועד להצדיק את תמיכת משרדי האנרגיה והאוצר בתעשייה המזהמת.
במסגרת הצגת הנושא על ידה בפני ועדת המנכ"לים אמרה גולן, כי נכון שקיים זיהום מהאוניות בנמל, אך ניתוח השאלה מי מזהם יותר באחוזים הוא שגוי ומוביל למסקנות מעוותות. "ידוע כי רמת הזיהום באוויר באזור מסוים תלויה בפיזור מזהמים שנפלטו ממקור הפליטה", אמרה, "כלומר, הפיזור הוא פונקציה של קצב הפליטה, כיוון ומהירות הרוח ומרחק ממקור הפליטה – אלה הפרמטרים החשובים. מתחם בזן נמצא בקירבה לכמה שכונות מגורים ולאזור מסחרי מאוכלס, לעומת מקור נמלי שבו זיהום נפלט רחוק מאכלוסייה.
"כמו כן, הטופוגרפיה של האזור גורמת לפיזור לא יעיל של המזהמים. לגבי מקור זיהום מכלי רכב, הזיהום מתפזר ככל שמתרחקים מהכביש. מנגד, מתחם בזן מהווה מקור 'שטחי' לפליטות VOC בשטח מרוכז קטן, ולכן ההשפעה שלו על השכונות הקרובות היא חזקה יותר. ואכן, ניתן לראות הבדל בין נתוני הניטור בתחנות הקרובות למתחם לבין התחנות הכלליות ואף התחבורתיות.
"נוסף על נתוני הניטור, ידוע מניסיון האיגוד כי מתקבלות תלונות על ריח באופי של דלק בסביבה של מתחם בזן או אף בנוה שאנן בעת כיוון הרוח מזרחי, מכיוון המתחם. יתרה מכך, בשנים קודמות, כאשר נפלטו כמויות גדולות של תחמוצות גפרית מתחנת הכוח וגם מהנמל, תחנות הניטור הגיבו יותר על פליטות מתחנת הכוח הנמצאת קרוב יותר לעיר, מאשר על הפליטות מהנמל.
"יתרה מכך, חלק מהאוניות המזהמות הן אוניות המשרתות את התעשייה המייבאות דלק גולמי. סגירת הפעילות במפרץ חיפה משמעה פחות אוניות בחיפה, ופיזור הפעילות לכל הארץ".
מאיגוד הכימיה בהתאחדות התעשיינים נמסר בתגובה: "הטענות פופוליסטיות, מופרכות ולא מבוססות. התשובות נמצאות בנתוני המשרד להגנת הסביבה, שקובעים באופן ברור כי רובו המוחלט של הזיהום במפרץ נובע מהתחבורה ומהנמל. הגיע הזמן לדבר אמת ולא לסלף אותה".
כתבות נוספות
