בשאילתה שהגיש טוען חבר מועצת העיר חיפה, צביקה ברבי כי משאיות שנכנסות לעיר שופכות בטון על הכבישים ויוצרות בעיות בטיחות ונזקים: "אין פתרון, רק דוחות ופיקוח"

אודיה שווץ פרסום: 15:32 - 01/11/21
צביקה ברבי | צילום: ראובן כהן, דוברות עיריית חיפה
צביקה ברבי | צילום: ראובן כהן, דוברות עיריית חיפה

חבר מועצת העיר חיפה, צביקה ברבי הגיש שאילתה בנושא משאיות בטון, שלטענתו נכנסות לעיר תוך שהן גורמות נזקים ומטרדים רבים.

"בשנתיים האחרונות אנו עדים למשאיות שנכנסות מכל רחבי הארץ אל תוך העיר ועוברות דרך כביש דורי, העיר התחתית ופרויד", כתב ברבי בשאילתה, "המשאיות מגיעות לכביש מלאות, כשבטן המשאית עמוסה מלט ובטון, ובזמן עצירה פתאומית נשפכת כמות עצומה של בטון ישירות על הכבישים בעיר. הבטון מתקשה ויוצר מהמורות ובעיות בטיחותיות, הורס את צמיגי כלי הרכב וגורם לתאונות בכביש, גלגלי הרכב דורכים על הבטון ונקרעים, ואופנועים מחליקים בכביש. זה הורס את הכביש ופוגע בבטיחות, והופך את הכבישים בעיר לפח הזבל של המפעלים. 

יום פתוח בטכניון 728_90

"בקדנציה הקודמת ניתנה הנחיה, שמשאית לא תכניס לבטנה יותר משישה קוב, וברור שבשנתיים האחרונות אנו רואים משאיות שמגיעות עם שמונה קוב – וההנחיה הזו לא קיימת יותר. בקרוב מתחילים לרבד את כביש דורי, ואנו נראה בדיוק את אותן מראות, ונוציא מכספנו סכומים גבוהים כדי לתקן את הנזק. לצערי, הפכנו להיות פח הזבל של מפעלי הבטון, ואין לזה פיתרון – רק באמצעות מתן דוחות ופיקוח".

בשאילתה, שתידון בישיבת מועצת העיר, מבקש ברבי לדעת אם אגף הפיקוח אוכף ופועל למנוע את ההרס והנזק שיוצרות המשאיות, כמה דוחות הוגשו בשנתיים האחרונות, האם הפקחים נמצאים בכניסות למפעלי הבטון כדי לעקוב אחר המשאיות, והאם חייבו את מפעלי הבטון לפצות ולרבד את הכבישים לאור ההרס שהם גורמים.

יום פתוח בטכניון 320_100