דירקטוריון נמל חיפה נערת להתמודדות עם עומס העבודה הצפוי עד סוף השנה: הארכת העסקתם של 40 עובדים זמניים וגיוס 50 נוספים, והכשרת רציפים לקליטת אוניות גדולות

אודיה שווץ פרסום: 12:19 - 09/02/22
נמל חיפה | צילום: גיאודרונס
נמל חיפה | צילום: גיאודרונס

דירקטוריון נמל חיפה נערך להתמודדות עם עומס העבודה הצפוי בשנה הקרובה, נוכח צפי לעלייה דרמטית בכמות המטענים.

אתמול (שלישי) הוצגו לחברי דירקטוריון נמל חיפה הצעדים הנדרשים כדי לעמוד בעומס הצפוי, הכוללים, בין השאר, גיוס 50 עובדים זמניים נוספים. בנמל אומרים, כי מדובר בתוצאה של הסטה משמעותית של אוניות מנמלים אחרים לנמל חיפה, וכן בבחירתן של חברות אוניות המכולה להישאר בנמל חיפה. נתון דרמטי נוסף שהוצג, הוא שכמות המכולות שתעבור בנמל בפועל בשנת 2022 גבוהה ביותר מ-125 אלף מכולות מהתכנון המקורי; והמכולות, שהיו אמורות לנדוד לטרמינלים אחרים, יישארו בנמל חיפה.

יד עזרא ושולמית 728_90

למעשה, אל מול תחזית לשינוי משמעותי בנתחי השוק עם פתיחת הנמלים החדשים, כעת צופה הנהלת נמל חיפה לשנע ב-2022 יותר מכולות מאשר ב-2021. נתון זה, לצד הגידול המתמשך באוניות המטען הכללי, הביא את הנהלת החברה להציג לדירקטוריון שורה של צעדים מידיים והכרחיים, כדי לעמוד בעומס הצפוי.

עוד מתכננת הנהלת הנמל להאריך את העסקתם של 40 עובדים זמניים שכבר נקלטו, עד לסוף השנה; להכשיר את הרציף המערבי בנמל חיפה לקליטה של מטענים כלליים; להכשיר את חלקו הצפוני של מסוף המכולות המזרחי, לקליטת אוניות מטען כללי גדולות; להאיץ את הפעלתם של עגורנים חדשים למטען כללי ברציף קישון מערב; ולפתוח מחסני ברזל לקליטת מטעני ייבוא גם בשעות הלילה, כאשר אין ליבואנים משאיות לקליטת המטען שנפרק מהאוניות.

להערכת הנהלת החברה, הצעדים הללו יתנו מענה למכולות שנשארות בנמל חיפה ובמקביל, יאפשרו גידול של 60 אחוז במספר הצוותים שיפרקו מטען כללי, כאמור גם בשעות הלילה.

מכבי קרית מוצקין 320_100