במכתב חריף לאגודות השייט הפועלות בקישון מאשימה ראש עיריית חיפה את חנ"י בכך שאינה פועלת כדי למצוא פתרון עבורם, ותוקפת את שרת התחבורה ומשרדה: "לא מסוגלים להשתלט על חנ"י"
סאגת אגודות השייט בקישון רחוקה מסיום: ראש עיריית חיפה עינת קליש פנתה אמש במכתב חריף לאגודות השייט ובו האשימה את חברת נמלי ישראל (חנ"י) שהיא אינה פועלת לפתרון הבעייה והאשימה את משרד התחבורה והעומדת בראשו, השרה מרב מיכאלי, שאינם רוצים או מסוגלים לשלוט בחנ"י. חנ"י מסרה בתגובה: "דוחה בשאט נפש את מכתבה המכפיש של ראשת עיריית חיפה".
לדבריה של ראש העיר, מיקומן הבעייתי של האכנסניות בהן פועלים אגודות השייט ותנועות הנוער, הינה בעייה שידועה להנהגת העיר, ובתוך כך גם למשרד התחבורה, מזה עשרות שנים. יחד עם זאת, כתבה ראש העיר, כי עם כניסתה לתפקיד החלה לפעול יחד עם מחזיק תיק הים, נחשון צוק, על מנת למצוא פתרון ארוך טווח לסוגיה יחד עם גורמי הממשל הרלוונטיים.
"מבחינתנו, וכפי שכולנו מבינים, פתרון הקבע היחידי הוא להעתיק את המוסדות ופעילותם לסביבת חוף השקט בבת גלים", כתבה קליש וציינה כי יחד עם מנהל ההנדסה גובשה תכנית עבור רצועת החוף המזרחית בבת גלים: "התכנית יכולה להסדיר את כל הקונפליקטים וחילוקי הדעות שיש במרחב הימי של חיפה בתחום הספורט הימי, השייט ותנועות הנוער – מבחינה תיפקודית, חוקית, בטיחותית וסביבתית".
"במשך ארבע השנים האחרונות פנינו לכל גורם רלוונטי", המשיכה קליש, "הצגנו את התכניות שלנו, וקיבלנו הכרח ואף הסכמות כי מדובר בתכנית ראויה אותה יש לקדם. הגוף היחידי שלא שיתף פעולה משך כל השנים הללו הוא חנ"י.
"משמעות התכנית היא ברורה – שינוי תמ"א 3/13/א, בחודשים האחרונים התקדמנו עם תכנון פינוי בסיס ההדרכה של חיל הים מלב שכונת בת גלים והעברתו, תכנית שתחייב בכל מקרה שינוי בתמ"א 3/13/א, במסגרת שינוי הכרחי זה לתמ"א, הצענו גם להפריד בין חוף הרחצה לבין השיט ע"י העברתו מערבה, ולהגדיל בהתאם את שטח כלי השייט העוגנים קבע במים ללא צורך למשייתם בסוף כל פעילות".
לדבריה של ראש העיר, רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) תיקצבה עד כה שלוש תכנית ו/או תסקירי סביבה מבין הארבע הנדרשים, כאשר ברביעי – "תכנון מיקום השייט בתחום הרחב שיתפנה עם הסטת חוף הרחצה מערבה" – טרם תוקצב התסקיר וחנ"י מתנגדת אליו "מסיבות שאינן מובנות לנו".
יחד עם זאת, הוסיפה ראש העיר, ממלא מקומה וסגנה, נחשון צוק, נקרא למשרד חנ"י על מנת לדון בנושא ולמרות שהציג את התכניות של העירייה מספר רב של פעמים "להפתעתנו הרבה, לא רק שלא נשמעה בפגישה נכונות לקדם את הפתרון (או כל פתרון אחר לצורך העניין), מר צוק ומהנדס העיר ננזפו וחזרו לחיפה ללא כל בשורה או פתרון שהוא".
"חשוב להדגיש שאם לחנ"י ישנו פתרון אחר מהפתרון אותו אנו מציגים – נשמח לראות אותו. מעולם לא ראינו ולא שמענו על מאמצים מצידם לקדם כל פתרון לנושא.
"על פי ההסכמים ההיסטוריים, עיריית חיפה מחויבת לקדם את פרויקט העברת תנועות הנוער לחוף השקט, ואף התחייבה לממן חלק מהפרויקט מכספה. יחד עם זאת, ובניגוד לטענות השקריות של חנ"י שעיריית חיפה לא פעלה לעשות זאת, מדובר בקרקעות שנמצאות כולן בידי חנ"י, חלקן נדרשות גם לאישור רמ"י, ולכן, עם כל הכבוד הראוי, עיריית חיפה אינה יכולה לא לתכנן ולא לבצע דבר – בלי אישור חנ"י ורמ"י, ובלי שיתוף פעולה מצידן".
קליש הוסיפה כי תדרוש ממועצת העיר אישור תקציב למבנה עבור אגודות השייט אך "ברור לכולם שלא ניתן יהיה להשתמש באגורה אחת מהתקציב בלי אישורה של חנ"י ובלי הסכמה על מתווה הפתרון – היות ומדובר על פרויקט הממוקם בשטח שאינו בבעלות עיריית חיפה.
"עיריית חיפה בהנהגתי היא העיריה הראשונה בהיסטוריה של העיר חיפה שהכינה תכנית ארוכת טווח לנושא, ואף רתמה את מרבית הגורמים הרלוונטיים בהסכמה ובשיתוף פעולה מכובד. במידה וחנ"י תבקש לקדם תכנית אחרת, שונה – נשמח לשמוע מה הפתרון המוצע על ידם. עד כה לא ראינו שום רעיון, מתווה ואפילו לא סקיצה נהפוך הוא, קיבלנו שלילה מוחלטת על כל הצעה שאנחנו העלנו.
"חנ"י מתנהלת בבריונות בחיפה וסביבתה כבר שנים רבות, ובנושאים רבים", המשיכה ראש העיר. "חנ"י מובילה תכניות גדולות ממדים שמביאות להרס גדול של מפרץ חיפה תוך פגיעה בעיר, בכלכלת העיר, וגרוע מכל – פגיעה בבריאות התושבים. אין לי אלא להצר על התנהלותו של גוף ממשלתי דורסני זה, שמזמן שכח את קיומם של התושבים והאזרחים במרחב. נראה שאנשי משרד התחבורה לא רוצים או לא מסוגלים להשתלט על חנ"י, במיוחד לא שרת התחבורה הנוכחית.
"לאחר שנים של הידברות עם משרד הביטחון, חיל הים, משרד הפנים, רמ"י ועם גורמים רבים ונוספים – חשוב לי לציין שעם רובם ישנו שיח פורה, מקצועי ומכובד. גם אם לא תמיד מגיעים להסכמות, השיח מעולם לא הגיע לשפל כפי שאנו רואים בהתנהלותה של חנ"י ומשרד התחבורה שאיבד עליו שליטה".
לסיכום כתבה קליש: "עיריית חיפה תמשיך לעבוד במקצועיות מלאה, פתוחה לבחון כל פתרון לקונפליקטים הגדולים הקיימים במרחב הימי והיבשתי בעיר, ולפעול בכל הכוח לקדם את הפתרון התכנוני שבו אנו מאמינים ושאותו קידמנו בארבע השנים האחרונות, או לבחון כל פתרון איכותי אחר שתציע חנ"י אנחנו רתומים למצוא אכסניית קבע לתנועות הנוער ולכל אגודות השייט, בעיר חיפה.
"חיפה היא עיר ים, בעלת איכויות ייחודיות ויוצאות דופן בישראל. על משרד התחבורה לקחת חלק במאמץ שלנו לחזק את חיפה כעיר מובילה בכל תחומי הים הנוגעים לא רק בחיי הכלכלה, אלא גם בקהילה, בספורט ובפנאי".
תגובות
תגובת חברת נמלי ישראל:
חברת נמלי ישראל דוחה בשאט נפש את מכתבה המכפיש של ראשת עיריית חיפה.
העירייה מפרה באופן שיטתי סיכומים והתחייבויות שנטלה על עצמה.
בשונה מעיריית חיפה הנוכחית, חנ"י עומדת בכל התחייבויותיה לפיתוח פרויקטים המקדמים 'עיר-נמל' ופתרונות לכלל משתמשי הים.
התקציב להעברת מועדון 'צופי הים' לחוף השקט ממתין בהתאם להסכם לבניית המועדון החדש לצופי הים בחוף השקט. לכך אין כל קשר לתמ"א 13/א/3, ותמוה החיבור שהעירייה ערכה בנושא במכתבה.
יתרה מכך, חנ"י תסייע לצופי הים לקדם פתרון בטיחותי בעבורם כבר כעת. חנ"י פעלה לאישור תכנית לפעילות מועדוני השיט בחוף השקט כבר בשנת 2017, הסכימה להעמיד לשם כך שטח משטחי החברה בתחום החוף השקט והקציבה תקציב של מיליוני שקלים לטובת העתקת המועדונים והקמת מבנה חלופי. התקציב כאמור עדיין ממתין שהעירייה תקדם את הפרויקט מצדה.
כפי שחנ"י הודיעה בעבר היא מוכנה להעמיד לאלתר את השטח והתקציב לטובת העתקת המועדונים. נשמח כי העירייה תבצע את המוטל עליה בתחום זה כמו גם בתחומים אחרים הממתינים לקידום, לטובת כלל תושבי חיפה.
מלשכת שרת התחבורה נמסר:
עיריית חיפה נמצאת בסכסוכים מרובים עם כמעט כל גורמי המשרד השונים מזה למעלה מ-3 שנים. מעט לאחר כניסתה לתפקיד, שרת התחבורה הנחתה את המשרד לחתור לפתרונות ולקדם הפרויקטים השונים למען תושבי חיפה, ואף נלקח יועץ מיוחד שיסייע במיפוי וגישור על הפערים השונים. לאחר עבודה מאומצת, ראש העיר בחרה שלא לשתף פעולה ואנו מצרים על כך.
כפי שהשרה הנחתה את גורמי המשרד למצוא פתרון לצופי הים ולחותרים, וכפי שהצלחנו למרות סרבנות ראש העיר לשחרר לא מעט חסמים בפרויקטים כגון הרכבלית והמטרוניות, המשרד ישמח להמשיך ולקדם פתרונות לטובת תושבי העיר גם כעת, ומושיט יד להידברות עניינית בכל סוגיה.
