לדבריה של חברת מועצת העיר שרית גולן "הכתובת הייתה על הקיר". היא קוראת למנכ"ל העירייה לחקור את הנושא ומסבירה: כך יש לטפל באירוע
חברת מועצת העיר חיפה, שרית גולן, פנתה הבוקר (ראשון) לראש העיר, עינת קליש, בשאלה 'האם ניתן היה למנוע את קריסת הקיר התומך ברחוב יד לבנים?'.
כזכור, הקיר קרס במהלך חג הפסח, ביום בו מזג האוויר היה סוער. בנס לא היו נפגעים באירוע, אך הדבר הוביל לחסימת חלקית של הכביש וחברת אגד שינתה את מסלול הקווים שעוברים ברחוב.
"בעקבות פניות של תושבים המתגוררים בדרך יד לבנים וברחובות הסמוכים הגעתי לביקור במקום בו קרס קיר תומך לפני כארבעה ימים", כותבת גולן. "האירוע עצמו כמו גם ביקורי במקום מעלים תהיות רבות באשר לשאלה האם ניתן היה למנוע קריסת הקיר התומך וכן, מה ניתן לעשות להמשך. בנוסף, במסגרת שיחותי עם תושבים הם הלינו על השינויים בתחבורה הציבורית בעקבות סגירת חלק מהכביש בדרך יד לבנים לתחבורה ציבורית".
"אפשר לומר כי 'הכתובת הייתה על הקיר', תרתי משמע", טוענת גולן. "כבר לפני שלושה שבועות התריעו שוב התושבים המתגוררים בבניינים מול הקיר התומך על הסדקים בקיר. חמור מכך, לפני כשנה עיריית חיפה ריבדה את הכביש בדיוק במקטע שמעל הקיר שקרס. נשאלת השאלה מדוע לא נעשו בדיקות של המדרכה המקבילה לכביש המרובד ושל הקיר התומך של הכביש לאורך כל המקטע כבר לפני שנה. או שמא, נעשו הבדיקות אך התעלמו ממצב הכביש?"
לדבריה, "מצופה היה כי כאשר מגיעים לשקם אזור מסוים יבדקו כלל ההיבטים שנוגעים לכל התשתיות באזור. בהתאם, בדיקה מקיפה לו הייתה נעשית לפני שנה, הייתה מונעת את קריסת הקיר השבוע, זאת מעבר לכך שירדו לטמיון מיליוני שקלים בגין הכביש שרובד רק לפני שנה.
"בנסיבות אלה, ראוי כי מנכ"ל העירייה יתחקר את אופן ביצוע ריבוד הכביש לפני שנה, אופן הטיפול בפניות התושבים לפני שלושה שבועות, ובעיקר, האם גורמי העירייה הרלבנטיים משלבים ידע ומשאבים בטרם יוצאים לתשתיות כזה או אחר".
בחינה של כל החומה והגשרים אל בנייני המגורים
בתוך כך, חברת המועצה ציינה כי בחינה של הקיר מעלה כי לאורכו קיימים סדקים רבים, והוא אינו עומד בתקינה הקיימת היום, האדמה חרסיתית ואיננה מהודקת, והגשרים המחברים בין הכביש לבנייני המגורים גם הם עם סדקים ובטון חשוף.
בשל כך, היא קוראת לעירייה להכין אומדן מהיר לשיקום וחיזוק של כל החומה והגשרים המובלים לבנייני המגורים.
פתרון התחבורה הציבורית
לדבריה, משיחות עם התושבים עולה כי הם נפגעים בשל השינויים שאגד בחרה לבצע במסלולי הקווים והיא קוראת לבצע פיתרון זמני, הכולל סגירה של הכביש העולה מדרך יד לבנים שבין שני הכיכרות הממוקמות בין יד לבנים 174 עד 210 לרכבים ואוטובוסים ולהקצות הנתיב הפנוי שבו לטובת הולכי רגל (מעין מדרכה חדשה זמנית).
במקביל, להפוך את הכביש היורד בדרך יד לבנים, הכולל שני נתיבים – לכביש דו סטרי עם נתיב אחד עולה ונתיב אחד יורד.
לדבריה של גולן, סוגיה נוספת וחשובה לא פחות נוגעת להתחדשות עירונית באזור זה: קריסת הקיר התומך, היוותה תזכורת כואבת על הצורך לקדם התחדשות עירונית באזור זה וחיזוק המבנים מפני רעידות אדמה או מצב מלחמה. "כולי תקווה כי הצעותיי והערותיי יפלו על אוזניים קשובות לטובת הפחתת הסיכון לתושבים, כמו גם צמצום אי הנוחות שנגרמה להם כתוצאה משינויי התחבורה הציבורית", כתבה לסיכום.
