למרות שהוועדה המחוזית לתכנון ובנייה חיפה אישרה אתמול (ראשון) להפקדה תוכנית להקמת 630 יחידות דיור בסביוני דניה ורמת אלון בניגוד להמלצת יו"ר הוועדה המקומית, שרית גולן שטיינברג, היא לא מרימה ידיים: "לאחר שנקבל לידינו את תוצאות הבה"ת, תבחן הוועדה המקומית הגשת התנגדות תוך שימת דגש על הצורך ההכרחי להוריד נפחי הבינוי והגובה, ולבצע התאמות בתוכנית שיתאימו לפתרונות תנועתיים שלא יפגעו בשכונה
בהמשך לפרסום אתמול (ראשון) ב"רדיו חיפה" כי הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה חיפה אישרה להפקדה תוכנית להקמת 630 יחידות דיור, מבני ציבור ומסחר בין סביוני דניה ורמת אלון, בניגוד להמלצת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה להפחית את מספר יח"ד ל-500, מבקשת יו"ר הוועדה המקומית, סגנית ראש העיר שרית גולן שטיינברג להבהיר כי "על פי ההחלטה של הוועדה המחוזית כפי שפורסמה אתמול, היזם, חברת יובל אלון, יוכל להפקיד התוכנית תוך שהורדו מספר יחידות הדיור מ-680 ל-630, 30 יחידות דיור מתוכן שייכות למגרש של רמ"י וכן, הורתה על מגבלת גובה בחלק מהשטחים ל-22 קומות".
גולן שטיינברג מוסיפה: "הוועדה קבעה מספר תנאים להפקדת התוכנית, אשר בהתקיימם, יוכל היזם להפקיד התוכנית ולאחר פרסומה, יינתן זמן להגשת התנגדויות. רק לאחר דיון בהתנגדויות, יתקיים דיון נוסף בוועדה המחוזית ולאחריה יקבע האם לאשרה", היא אומרת ומוסיפה, "ההחלטה התקבלה בהמשך לדיון שהתקיים בשבוע שעבר, ב-9 בדצמבר בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, שהוא מוסד תכנוני תחת משרד הפנים. באותו הדיון הצגתי אני את עמדת הועדה המקומית אשר התנגדה לתוכנית שהוגשה על ידי היזם ואשר מנתה 680 יחידות דיור בפריסה על שטחים מתחת לרחוב מנדל זינגר ובחטיבת הקרקע העליונה באותו הרחוב. עוד דרשתי בהתאם להמלצת הוועדה המקומית, כי בטרם תתקבל החלטה על הפקדת התוכנית, יחויב היזם לערוך בחינת היתכנות תחבורתית ופתרונות תנועה לאור שטח התוכנית הבעייתי".
"אמנם הוועדה המחוזית אימצה עמדתינו לכלול 20 אחוז של דירות קטנות, אך לא התאימה את נפחי הבניה"
גולן שטיינברג ביקשה בדיון כי לא יוגדר מפורשות כי תנאי למימוש התוכנית הינו כביש המחבר בין רחוב יעקב אורלנד לרמת אלון בתוואי שנקבע בתוכנית קודמת, כדי לשמור על גמישות לאור האפשרות לשינוי התוואי הקיים. באותו דיון עמדה נציגת העירייה על עמדתה כי אין לבנות בחטיבת הקרקע העליונה ויש לשמור אותה כשטח ירוק – שצ"פ שכן, זהו השטח היחיד באזור שנמצא ב'סף הבית' ונגיש לתושבים.
יצוין, כי עמדת הועדה המקומית כפי שהובאה בפני הוועדה המחוזית התקבלה לאחר דיון ארוך בתוכנית ביום 2 בדצמבר. באותו הדיון, דנו חברי הוועדה המקומית האם לקבל המלצת צוות מהנדס העיר להפקיד התוכנית תוך עריכת שינויים המגבילים את גובה הקומות המוצע ומונעים את הבניה בחטיבת הקרקע העליונה ומבקשים להשאיר אותה ירוקה.
"עוד חשוב לציין", מבהירה גולן שטיינברג, "עמדת מהנדס העיר אשר המליצה על הפקדת התוכנית הייתה תוצר של אותו הסכם שנחתם עם היזם על ידי עיריית חיפה בראשות ראש העיר הקודמת עינת קליש בספטמבר 2022. על פי אותו הסכם, החליטה העירייה לאמץ את המתווה התכנוני שהוצע על ידי היזם וכלל 648 יחידות דיור. כאמור, התוכנית מציעה 680 יח"ד שכן 30 מתוכן מיועדות לבינוי במגרש של רשות מקרקעי ישראל. באותו הסכם הוחלט על חילופי שטחים בין היזם לעירייה תוך שהעירייה מקבלת שטח למבנה ציבור בחטיבת קרקע עליונה ונגישה, אשר הייתה מיועדת בחלקה למגורים. עוד נקבע באותו הסכם כי בהינתן אישור התוכנית, תקבל העירייה תשלום כספי בגין היטלי השבחה שלא שולמו על התוכנית הקודמת כל זאת, בנוסף להיטלי השבחה ואגרות שיש לשלם כדין".
גולן שטיינברג מוסיפה: "בסופו של דיון, קבעו חברי הוועדה המקומית כי למרות שעירית חיפה חתמה על המתווה, הרי שהוועדה המקומית היא מוסד תכנוני עצמאי והחליטה להמליץ על הפקדת תוכנית שתכלול 500 יחידות דיור שמתוכן 20 אחוז יח"ד קטנות, מה שיביא להקטנת נפח משמעותית והימנעות מבנייה בחטיבת הקרקע העליונה. עוד המליצה הוועדה המקומית כי לא תופקד התוכנית אלא לאחר דיון נוסף בדו"ח השלכות תחבורתי. כאמור, הוועדה המחוזית החליטה על הפקדת התוכנית כולל בינוי בחטיבת הקרקע העליונה".
דיירי שתי השכונות זועמים.
"לאחר שנקבל לידינו את תוצאות הבה"ת (בחינת היתכנות תחבורתית), תבחן הוועדה המקומית הגשת התנגדות תוך שימת דגש על הצורך ההכרחי להוריד נפחי הבינוי והגובה, ולבצע התאמות בתוכנית שיתאימו לפתרונות תנועתיים שלא יפגעו בשכונה, לא בזמן הבניה ולא לאחריה. למרבה הצער, הוועדה המחוזית התעלמה ממשמעות התוכנית על השכונה בכך שמביאה לגידול השכונה ב-60 אחוז מבלי להוסיף שטחים פתוחים לרווחת התושבים ותוך העמסה על התשתיות הציבוריות, בעיקר התנועתיות. אמנם הוועדה המחוזית אימצה עמדתינו לכלול 20 אחוז של דירות קטנות, אך לא התאימה את נפחי הבניה בכך שאפשרה בינוי גבוה של מגדלים אשר יביאו להסתרות נוף משמעותיות לתושבי השכונה ברחובות העליונים. יוצא איפה כי הגבלת יחידות הדיור ותמהיל דירות קטנות לא תואם את הגבהים ופריסת הבינוי שניתנו ליזם".
מה לגבי הכביש המתוכנן בין סביוני דניה, רחוב יעקב אורלנד לשכונת רמת אלון?
"מדובר בחיבור כביש הקיים בתוכנית מאושרת מהעבר אשר ביצועו אף החל בחלק העליון והתחתון. כלומר, כבר היום ניתן לממש ביצוע הכביש במידה וימצא לכך תקציב. משכך, מכתבם של פעילי שכונת רמת אלון ביחס לתוכנית כלל אי דיוקים כאשר הציג את התוכנית שבנדון כאילו היא באה לאשר את ביצוע הכביש. תוכנית סביוני דניה לא מתכננת את הכביש ולא מארת תקציב לביצועו. כל שהתוכנית הנוכחית מציעה היא לקבוע שהיתרי בניה יוכלו לצאת בבוא העת רק לאחר בניית כביש מחבר בין שתי השכונות. יתירה מכך, במסגרת הדיון בוועדה המחוזית ביקשתי שלא לציין באופן מפורש את תוואי הכביש המחבר שכן קיים סיכוי והוא ישתנה".
מה הלאה?
"בימים אלו נערכת חוות דעת פרוגרמתית על ידי מנהל הנדסה בהתאם לנתונים שהובאו על ידינו באשר לצרכי השכונה בהינתן כמות הדיירים הקיימת וזו הצפויה לגדול עם מימוש התוכנית. בנוסף, בחינת מסקנות הבה"ת ויישום מסקנות בתכנון המוצע והכנת התנגדות ביחס לנפחי הבניה וכן לבינוי בחטיבת הקרקע העליונה. יש לזכור כי התנגדות מוגשת רק לאחר הפקדת התוכנית, כחצי שנה לערך. כן נקיים בחינה נוספת של תוואי הכביש המחבר בין סביוני דניה לרמת אלון".
