כ-6 שנים עברו מאז נחתם ההסכם בין מספנות ישראל לרכבת ישראל ולמעלה משנה וחצי מאז תחילת העבודות, החל היום (שני) לפעול מסוף רכבות המשא בו השקעו מעל 15 מיליון שקל. שינוע הסחורות ברכבת יתרום להפחתת עומסים בכבישים, להגברת הבטיחות ולצמצום זיהום האוויר, מאחר ורבת אחת שקולה לכ-70-60 משאיות. הרכבת הראשונה שיצאה ממספנות ישראל כללה מטען של גלילי פלדה ששונעו ישירות לרמת חובב
6 שנים לאחר שנחתם הסכם בין מספנות ישראל ובין רכבת ישראל, ולמעלה משנה וחצי לאחר תחילת העבודות, החל לפעול מסוף רכבות המשא במספנות ישראל. המסוף, בו הושקעו למעלה מ-15 מיליון שקל, יאפשר שינוע סחורות מנמל המספנות, לכל רחבי הארץ. מעבר ליעילות התפעולית, רכבת אחת שקולה לכ-60-70 משאיות. שינוע הסחורות ברכבת יתרום להפחתת עומסים בכבישים, להגברת הבטיחות ולצמצום זיהום האוויר.
הרכבת הראשונה שיצאה ממספנות ישראל כללה מטען של גלילי פלדה ששונעו ישירות למסוף המטענים נאות חובב שברמת חובב בנגב. במספנות ישראל אומרים כי במהלך כל ההליך התקיים שיתוף פעולה הדוק בין מספנות ישראל לבין הנהלת הרכבת, בראשות היו"ר משה שמעוני, המנכ"ל שיקו זנה ועובדי הרכבת שקידמו את הפרויקט במהירות וביעילות.
על פי ההסכם שנחתם בין מספנות ישראל ובין רכבת ישראל בשנת 2019, תעשיות מספנות ישראל ביצעה ומימנה את הקמת השלוחה בשטח מספנות ישראל, הכוללת 3 מסילות באורך כולל של כ-1.5 ק"מ. במקביל הרכבת הקימה את מערכת המסילות המחברת בין רשת המסילות לשלוחת מספנות ישראל. העבודות החלו במחצית שנת 2023, וכאמור היום יצאה הרכבת הראשונה.
מנכ"ל תעשיות מספנות ישראל, צביקה שכטרמן: "מסוף הרכבות יאפשר למספנות ישראל לשנע לכל רחבי הארץ את כלל הסחורות הנפרקות בנמל: פלדה לסוגיה, צוברים יבשים, מלט, מוצרי גרעינים, וסחורות נוספות הנפרקות בנמל בהעמסה ישירות משטח הנמל, לרכבת, תוך יעילות מרבית וקיצור לוחות הזמנים עבור היבואנים. בנוסף, חיבור נמל מספנות ישראל לרכבת יאפשר גם ליצואנים בדרום לייצא סחורות דרך נמל מספנות ישראל, באמצעות שינועם ברכבות לצפון, מהלך שבמקרים רבים לא היה כלכלי כאשר היה צורך לשנע סחורה במשאיות".
קבוצת תעשיות מספנות ישראל בשליטת שלומי פוגל, סמי קצב ומשפחת שמלצר ובניהולו של שכטרמן, פועלת בארבעה תחומים עיקריים באמצעות חברות-בנות: התעשייה הימית (מספנות), הנמל (טעינת ופריקת מטענים), תחום המלט ומוצרים לענף הבנייה והספקת שירותי הובלה ימית של מטענים ברחבי העולם באמצעות צי אוניות בבעלות הקבוצה. בנוסף, היא מעניקה שירותים לוגיסטיים ותמיכה לתעשיית קידוחי הגז והנפט. פעילות הרכבות תבוצע באמצעות חברת בת חדשה בשם "מרכבי ישראל" בניהולו של פיני פרנקו.
בימים אלה מספנות ישראל מקדמת פרויקט של הקמת ממגורות תבואה בהיקף של כ-300 מליון שקל שבנייתו צפויה להסתיים במהלך 2025. עם תחילת פעילות הממגורות, תשתית הרכבת כאמור תוכל לשמש גם לשינוע גרעינים ומוצרי גרעינים שיפרקו בממגורות לכל רחבי הארץ, ובכך להבטיח שינוע כמויות גדולות של מטען, ביעילות וללא תלות בזמינות משאיות.
