לאחר שאושרה התוכנית המסדירה את החלק המערבי של נמל חיפה, אושרה כעת זו המסדירה את החלק המזרחי. בין היתר מאפשרת התוכנית פיתוח מסוף תזקיקים חדש ובניית מסופים ומבנים ימיים. התוכנית תועבר להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור
הוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (ות"ל) החליטה אמש (שני) לקדם את התוכנית להסדרת שטחי התפעול בחלק המזרחי של נמל חיפה (תת"ל 118), כהמשך לתוכנית תת"ל 119 שאושרה במארס 2025 להעברה להערות והשגות, הסדירה את השימושים בחלק מהערבי של הנמל, וקבעה הוראות לפינוי נמל הדלק הישן.
התוכנית מקודמת על ידי חברת נמלי ישראל (חנ"י) והיא נועדה להסדיר את השימושים הקיימים בנמל, אשר חלקם קיימים עוד מתקופת המנדט הבריטי, ולהתאים את התשתיות בו לסטנדרטים עדכניים. במסגרת זו, התוכנית מתייחסת לשימושים קיימים ומאושרים, וקובעת הנחיות להוצאת היתרים, כולל הוראות סביבתיות עדכניות. בין היתר, התוכנית מאפשרת פיתוח של מסוף תזקיקים חדש – כחלק מהתוכנית לסגירת בז"ן ולפיתוח העתידי של מפרץ חיפה, ובניית מסופים ומבנים ימיים נוספים. התוכנית תועבר כעת להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור.
יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר הות"ל, הרב נתן אלנתן: "ההחלטה לקדם את התוכנית היא צעד משמעותי לא רק בפיתוח התשתיות בנמל חיפה, אלא גם בחיזוק הכלכלה הלאומית ושיפור איכות החיים בעיר ובאזור. מדובר בתוכנית שנועדה להסדיר את פעילות הנמל, שבחלקים ממנו קיימות תוכניות ישנות מאוד עוד מימי המנדט הבריטי, ולאפשר בנמל פיתוח עתידי בהתאם לצרכים משתנים, והכל תוך מסגרת תכנונית אחודה ועדכנית".
מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה: "מברך על אישור התוכנית להסדרת שטחי התפעול במזרח נמל חיפה עליו עמלה רבות חברת נמלי ישראל ומציין כי מדובר בצעד משמעותי לחיזוק מעמדו של הנמל כמרכז כלכלי חיוני למשק הישראלי. הסדרת שטחי הנמל תאפשר לנמל חיפה ולחברת נמלי ישראל להמשיך ולפתח את התשתיות הנמליות ולכן התוכנית שהוגשה כוללת פיתוח תשתיות בעתיד ותאפשר לנמל להמשיך ולספק ולפתח שירותים מתקדמים תוך עמידה בסטנדרטים עדכניים וסביבתיים. אנו מחויבים להוביל את הנמלים בישראל לעידן חדש של חדשנות וקיימות".
