בצמוד לאנדרטה לזכר הנופלים בפיגוע בקו 37 שנמצאת בשד' מוריה החלו השבוע עבודות תמ"א 38 והשכנים ותושבים רבים בעיר מודאגים לגורלה. אדר' יהודה פרחי, שהוא גם יו"ר בית יד לבנים מוטרד: "הכדור עובר לפיקוח על הבנייה ולתושבים שצריכים לפקוח עיניים, כי יש תוכנית ויש מציאות וצריך להיזהר מפני חריגות. אני מקווה שכל האירוע הזה יעבור בשלום". גולן שטיינברג: "אגף הפיקוח הונחה לשים דגש מיוחד על שמירתה של האנדרטה ולוודא שלא תיגרם לה כל פגיעה"

בשד' מוריה 50, קצת לפני הכניסה לכרמליה, עומדת כבר 22 שנה אנדרטה לזכר הנופלים בפיגוע בקו 37, בו מצאו את מותם 17 אנשים. השבוע, לקראת תחילת עבודות תמ"א בבניין הצמוד, בשד' מוריה 48, נבנו גגונים מעל האנדרטה ולפני שיכלו עבודות, יפרשו סביבה איסכוריות אשר יכסו אותה מכל הצדדים, מה שגורם לשכנים המתגוררים בסמוך לדאוג לגורלה.
"הקבלן, שלפי השלט שמו נועם סהר חברה לבניה בע"מ מקרית ים, או מי מטעמו, ישים שם איסכורית מסביב לאתר ויכסה את האנדרטה", אומרת תושבת כרמליה שלא מצליחה להסתיר את דאגתה, "זה לא מכובד ומעורר תהיות, האם באמת האנדרטה הזו תישמר כשהיתה".
להזכירכם, ביום רביעי, 5 במרץ 2003 בשעת צוהריים, פוצץ עצמו מחבל מתאבד שהיה באוטובוס קו 37, בתחנה הסמוכה לשד' מוריה 50. בפיגוע נהרגו 17 אנשים, המונצחים באנדרטה שהיא חומת אבנים מסותתות בגובה של כשלושה מטרים שהוקמה במקום הפיגוע, בלב הרחוב הסואן. בחומת האבן קבועים במרחק אחיד זה מזה 17 חריצי שיש דמויי חלונות צרים, כמספר הנופלים. בשעות החשיכה מאירות את הקיר נורות השקועות במדרכה. בקיר ניצב לחומה קבוע לוח מתכת ועליו פרטי הפיגוע ושמות הנופלים. הקמת האנדרטה נעשתה ביוזמת המשפחות השכולות ועיריית חיפה. בכל שנה, מתקיים במקום טקס זיכרון עירוני עם המשפחות השכולות ותושבים.
תנאי בהיתר: אין להזיז את האנדרטה ממקומה
בתאריך 21 בפברואר 2023, חתם מי שהיה אז יו"ר הוועדה המקומית לתכנון ובנייה, מיכי אלפר, על היתר בנייה להקמת בניין מגורים חדש בשד' מוריה 48, של 14 יחידות דיור בבניין בן 6 קומות מעל קומת חנייה תת קרקעית, תוך הריסת בניין קיים בן 3 קומות ו- 5 יחידות דיור, כפוף לתמ"א 38/3 א'. בהיתר נכתב: "תנאי בהיתר הינו כי מיקום האנדרטה הקיימת בחזית המגרש לרחוב נשמר ואין להזיז את האנדרטה ממקומה".
עו"ד שרית גולן שטיינברג, יו"ר הוועדה המקומית הנוכחית, יכולה להסיר מהתושבים דאגה?
"האנדרטה לזכר נרצחי פיגוע קו 37 היא אתר הנצחה חשוב ובעל רגישות עליונה. בהיתר הבנייה שנחתם ב-2023 נקבע במפורש כי האנדרטה תישמר במקומה, ותוגן בקונסטרוקציית פלדה לאורך העבודות. אגף הפיקוח הונחה לשים דגש מיוחד על שמירתה ולוודא שלא תיגרם לה כל פגיעה".


אדריכל יהודה פרחי, מסתכל על הפרויקט הזה משני היבטים, או במקרה שלו, תחת שני כובעים: האחד, כבעל משרד אדריכלים והשני כיו"ר ארגון יד לבנים חיפה. פרחי גורס שעיר צריכה לשמור על המורשת שלה ולשלב אותה בבנייה החדשה, אך מי שנתן את האישור לתוכנית הזו היה חייב להתייחס גם למבנה החדש ואיך הוא משתלב עם קיר ההנצחה. לדעתו, הקיר חייב להשתלב עם פיתוח הבניין ולהיפך.
"צריך לחבר ביניהם, שלא יהיה מן סרח עודף שאחרי כמה שנים לא נזכור למה הוא נמצא שם", הוא אומר, "הקיר צריך להיות חלק מכל הפרויקט. כמובן שאי אפשר למנוע מהיזם או מהדיירים לעשות שם תמ"א, אבל הסמיכות לאנדרטה מעוררת כל מיני שאלות, האם התייחסו ברצינות לעניין הזה. על פי בדיקות שעשיתי, אני רוצה לציין לטובה את סגנית ראש העיר שרית גולן שטיינברג שלא הכירה את הפרויקט, אבל בדקה ושלחה לי את כל האישורים".


אנחנו לא מערערים על חוקיות הפרויקט, אלא על איך מגנים על האנדרטה.
"הקימו שם גגונים מעל קיר ההנצחה ואני לא יודע עד כמה הם ישמשו הגנה על הקיר, כי יש תחנת אוטובוס וכמובן שהם זמניים. גולן שטיינברג אמרה לי שיסתכלו על העבודה שם בארבע עיניים וזו הבטחה שלה. היא שלחה לי תוכנית הסדרי תנועה ובמסגרת העבודה, הם הולכים להקיף את הקיר של האנדרטה בגדר איסכורית ומאחורי הגדר תהיה חנייה למערבל בטון. אני מקווה שהוא לא יפגע בגדר, אבל הכל שם מאולץ. הדבר היחיד שאנחנו יכולים לעשות זה לפקוח ארבע עיניים שהקבלן, או עובדים מטעמו, לא יחרגו מתוכנית הסדרי התנועה שנקבעה".
מי אמור לפקח?
"הכדור עובר לפיקוח על הבנייה ולתושבים שצריכים לפקוח עיניים, כי יש תוכנית ויש מציאות וצריך להיזהר מפני חריגות. אי אפשר לבוא בטענות לעיריית חיפה שהיא לא ניסתה להגן על הזכויות של כולם – המונצחים ושל היזמים. מסתבר שמשפחות החללים מיודעות על הפרויקט הזה. העירייה, ממה שאני ראיתי, עשתה כמיטב יכולתה, דאגה שהתוכניות יהיו בסדר. בפועל עובדים פה במגרש מאוד צפוף ואני מקווה שכל האירוע הזה יעבור בשלום".
לדעתך, היה מקום שוועדת השימור תהיה מעורבת פה?
"לעניות דעתי, מקום כזה יחד עם אתר בנייה, היה צריך לעבור איזושהי בקרה של ועדת השימור ואני לא יודע אם זה קיבל בזמנו התייחסות. צריך היה לבדוק האם ניתנו שם כל מיני הגבלות ושמרו על הקיר הזה. לאחר שראיתי את הדמיית התוכנית, אני קצת מודאג. שימור קירות וזיכרון ברקמת הבנייה משמר את מורשתה של עיר בכך שהוא מהווה חיבור בין העבר להווה ומונע את איבוד ההיסטוריה, התרבות והזהות של המקום".

