לפני כשנה נסגרה תחנת הדלק בצומת הרחובות י.ל. פרץ וחורי בקו התפר שבין הדר לוואדי ניסנאס ועד שהשטח יהפוך לשכונה חדשה, מנסה הקרן המנהלת את הנכס לאתר יזם יצירתי מתחום הקולינריה או הקהילה, כדי שיהפוך השטח לנקודת מפגש שכונתית פעילה. היזמים מדגישים כי מדובר במהלך זמני אך מחושב: "לא רצינו להשאיר מרחב נטוש. שימושי ביניים מאפשרים לייצר התרחשות כבר עכשיו, להכניס חיים וליצור מקום שעובד עבור התושבים"
לאחרונה התפרסם קול קורא ליזמים – להפוך תחנת דלק נטושה בצומת הרחובות י.ל. פרץ-חורי, סמוך למגדל הנביאים – למתחם חי ופעיל של קהילה, תרבות וישיבה. התחנה, שפעלה עד לפני כשנה ונמצאת כיום סגורה ומגודרת, מוצעת לשימוש זמני שיימשך כמה שנים, עד לקידום תכנון ובינוי עתידי של שכונה חדשה במקום.
המהלך אותו מובילה מחלקת האימפקט של קבוצת הנדל"ן ריאליטי יחד עם הקרן המנהלת את הנכס, מבוסס על מודל של שימושי ביניים": הפעלה זמנית של שטחים עירוניים ריקים עוד לפני מימוש תוכניות ארוכות טווח. המטרה, לדברי אנשי הקבוצה, היא לאתר יזם יצירתי, קולינרי או קהילתי, שייקח את תחנת הדלק ואת המרחב הפתוח שסביבה, ויהפוך אותם בשלב הזה לנקודת מפגש שכונתית פעילה.
"בעצם התחלנו את הדרך בהבנה שאנחנו רוצים להשתמש בתחנת הדלק ולעשות בה איזשהו מהפך", אומר אסי בר-אולפן, מנהל פרויקט במחלקת האימפקט של קבוצת ריאליטי, "להפוך אותה לשטח ציבורי מעניין, כזה שייתן זריקת עוררות וחיים למקום הזה. אתה הולך ברחובות האלה באזור שבין הוואדי להדר וקולט שאין איפה לשבת, אין איפה לפתוח רגע את המבט מהבטון הצפוף".
לדבריו, הרעיון נולד מהשטח, "פיזית אני ואורן, מנהל הפרויקט מטעם הקבוצה, טיילנו שם ברגל, חיפשנו ברדיוס של שני ק"מ אם יש בית קפה לשבת בו לרגע. לא מצאנו. משם התחיל המהלך של להבין מה הוואקום שנוצר מאז שהתחנה נסגרה, ואיך אפשר למלא אותו".
"לא רצינו להנחית פתרון, אלא להבין מה באמת חסר"
כדי לדייק את הצרכים, מספר בר-אולפן, התקיימו שיחות עם גורמים עירוניים וקהילתיים, "ישבנו עם המחלקה לשירותים חברתיים בעירייה, עובדים סוציאליים, גורמים מהשכונה וגם עם מהנדסת העיר והתחדשות עירונית. כולם היו מאוד מעורבים ונתנו המון רעיונות. לא רצינו להנחית פתרון, אלא להבין מה באמת חסר".
אורן זיטלני, מנהל הפרויקט מטעם הקרן, מדגיש כי מדובר במהלך זמני אך מחושב, "בעתיד, על שטח של 11 דונם, אנחנו מתכננים שם שכונה מעורבת שימושים שתקום בעוד כמה שנים, אבל בינתיים לא רצינו להשאיר מרחב נטוש. שימושי ביניים מאפשרים לייצר התרחשות כבר עכשיו, להכניס חיים וליצור מקום שעובד עבור התושבים".
כמה הון ראשוני צריך היזם להביא מהבית?
"יש לנו סכום כסף כהון ראשוני שאנחנו יכולים לתת ליזם כדי לעזור לו בשיפוצים", זיטלני עונה, "שכר הדירה יהיה בערך 50 אחוז פחות ממה שמקובל באזור והמטרה היא לא להעמיס עליו סיכון לא סביר, אלא לאפשר לו להתחיל להניע פעילות".
לדבריהם, היקף ההשקעה תלוי בקונספט, "אם זה בית קפה קטן וצנוע או קונספט מורכב יותר – זה משתנה. אבל אנחנו מדברים על תמיכה יפה בהקמה הראשונית וסחירות שאפשר לקרוא לה כמעט סמלית. זה לא פילנתרופיה אבל זה מקרה שבו אנחנו מוכנים לוותר על רווח מיידי כי אנחנו באמת מאמינים באזור הזה".
זיטלני, חיפאי בעצמו, רואה במהלך גם אמירה עירונית. “זה מיקום אסטרטגי בין העיר התחתית לשוק תלפיות. אם נצליח לייצר שם מקום פעיל, זו יכולה להיות קפיצה משמעותית לאזור".
לפי ריאליטי, הפעילות הזמנית אמורה לפעול לפחות עד סוף 2029, עם התחייבות שלא לפנות את היזם בתקופה הזו. בינתיים, התחנה הנטושה בצומת י.ל. פרץ-חורי ממתינה למי שיסכים לקחת סיכון מחושב ולנסות להפוך שטח תשתיתי סגור, אפילו לזמן מוגבל, למרחב עירוני חי.
