בימים אלו מופעלת יחידת אבטחה, שתוזעק במקרה של אירועי אלימות באוטובוסים. הפיילוט פועל בשבע ערים ברחבי הארץ, בהן חיפה, ובמסגרתו הנהגים יוכלו לדווח על אירועים באפליקציה ייעודית בזמן אמת. ארגון כוח לעובדים: "מדובר בצעד ראשון בלבד. נמשיך להיאבק למצוי הדין כנגד התוקפים"
משרד התחבורה מפעיל בימים אלו את יחידת אבטחת האוטובוסים, במסגרת פיילוט שנערך בשבע ערים ברחבי הארץ, בהן חיפה. היחידה הוקמה בעקבות מאבק הנהגים לביטחון אישי, בשל אירועי האלימות הרבים שהם סופגים מצד נוסעים באופן תדיר.
מי שזכתה במכרז להפעלת היחידה היא חברת רשף. היחידה מורכבת ממאבטחים רכובים על אופנועים, כאשר בערים בהן היקף האלימות גבוה פועלים שלושה מאבטחים, וביתר הערים, כולל חיפה, פועלים שני מאבטחים בלבד. בעוד מספר חודשים, בכפוף להצלחת הפיילוט, היחידה צפויה להתרחב לפריסה ארצית.
המערך כולל גם מרכז שליטה ובקרה שיתעד אירועים במרכז נתונים, יכוון כוחות לשטח, יבצע ניתוחי אירועים, יספק תמונת מצב עדכנית ויגדיר "גזרות חמות" ושעות פעילות אופטימליות. כמו כן, תופעל טכנולוגיה מתקדמת לניתוב כוחות ושליטה במערך. הפרויקט מתוקצב בכ-20 מיליון שקל. מי שמונה כפרויקטור לנושא הוא ניצב בדימוס דורון תורג'מן, לשעבר מפקד מחוז ירושלים במשטרה.
איך עובדת היחידה? הנהגים התבקשו להוריד אפליקציה מיוחדת שנוצרה עבור משרד התחבורה. בזמן אירוע חריג (תאונה, אלימות או כל אירוע אחר), הם יוכלו לדווח על סוג האירוע, מיקומם, לצרף תמונה, ובהתאם יוזעקו למקום צוותי רפואה או אנשי יחידת האבטחה.
איגוד ועדי התחבורה בארגון כוח לעובדים, שנאבק במשך שנים על זכויות הנהגים, מסר: "אנו מברכים על תחילת הפעלת הפיילוט ליחידת אבטחה ומודים לניצב בדימוס דורון תורג'מן על קידום הפיילוט. אנו קוראים לנהגים לא להסס במידת הצורך ולהשתמש באפליקציה. עם זאת, מדובר בצעד ראשון בלבד למיגור האלימות כלפי עובדי התחבורה הציבורית. שני מאבטחים (במקרה של חיפה וחמש ערים נוספות) או שלושה (במקרה של ירושלים ורהט), לא יוכלו להכיל את היקף האלימות הגואה בשנתיים האחרונות וחשוב מכך – לא יחליפו את היעדר הענישה לפוגעים.
"נמשיך להיאבק למיצוי הדין כנגד תוקפי עובדי התחבורה הציבורית ונעמוד על כך שמשרד התחבורה והחברות יבצעו את ההשקעה הנדרשת כי על בטחון עובדי התחבורה הציבורית והנוסעים. אין מקום לפשרות. אנו דורשים: העברה מהירה של סרטוני האבטחה באוטובוסים מידי החברות ושימוש בהם ע"י המשטרה; מימון מאבטחים בקווים מועדים לפורענות; הכרה בעובדי התחבורה הציבורית בחוק כעובדי ציבור והענשת תוקפיהם בהתאם".
