הכותרות הבוקר על מכירת צים לחברת הספנות הגרמנית האפאג-לויד וקרן ההשקעות הישראלית פימי הפתיעו את עובדי החברה, שלדבריהם נחשפו לתוצאות המרכז מהפרסומים בתקשורת. ראש עיריית חיפה יונה יהב קורא לממשלה לעצור את המהלך: "לא ייתכן שבישראל לא תהיה חברת ספנות בידיים ישראליות, זה חלק מהקיום הכלכלי והביטחוני שלה"
עובדי חברת הספנות צים הופתעו הבוקר (ראשון) מהפרסומים בתקשורת על זכייתן של חברת הספנות הגרמנית אפאג-לויד וקרן פימי הישראלית במכרז לרכישת החברה. בעוד המשא ומתן עם הדירקטוריון נמשך, בוועד טוענים כי לא עודכנו על הזכייה: "הופתענו".
על פי פרסום באתר "כלכליסט", האפאג־לויד (Hapag-Lloyd) זכתה במרכז שנמשך למעלה מחצי שנה, והיא צירפה אליה את קרן פימי – קרן השקעות פרטית הגדולה בישראל, עבור סכום של יותר מ-3.5 מיליארד שקל. בישראל טרם הביעו עמדה בנוגע לרכישה, אך שרת התחבורה מירי רגב, שר הביטחון ישראל כץ, שר האוצר בצלאל סמוטריץ', וגם השר דודי אמסלם המופקד על רשות החברות, לא הביעו התנגדות פומבית למכירה, וזו צפויה להיחתם בקרוב.
במסגרת העסקה, השתיים רוכשות 100 אחוז ממניות צים, שתימחק מבורסת ניו יורק שבה היא נסחרת מאז 2021. בדיווח צויין כי השווי שעליו סוכם עם האפאג-לויד ופימי לא ידוע אך הוא גבוה מ-3.5 מיליארד דולר, בעוד צים נסחרת כיום לפי שווי של 2.7 מיליארד דולר.
חלוקת העבודה בין השותפות
כפי שפורסם, בהתאם להסכם בין האפאג-לויד לפימי, החברה הגרמנית תהיה אחראית על הפעילות הבינלאומית של צים, בעוד הקרן תהיה אחראית על הפעילות המקומית, בכפוף להוראות מניית הזהב שבידי המדינה, שלא מאפשרות החזקה בלעדית של גורם זר בחברה המוגדרת אסטרטגית או חיונית לישראל, ובנוסף, בשל העובדה שלחברה הגרמנית יש בעלי מניות מסעודיה ומקאטר. לכן, קרן פימי רוכשת את הפעילות האסטרטגית-חיונית ותהיה זו שתחזיק בזכויות ובחובות הנגזרות ממניית הזהב, וזו שתהיה שאחראית לשמר את האינטרסים הישראליים בעת חירום.
בהתאם לכך, פימי תרכוש את הצי שכולל 16 אוניות הנושאות את דגל ישראל, כאלו שהמדינה רשאית להלאים או לגייס בצו חירום. בנוסף, הקרן תרכוש גם את הקווים הלאומיים – הקווים הישירים לישראל וממנה, וכן את מטה החברה בחיפה, מערכות המחשוב וניהול כוח האדם הישראלי, לרבות קציני ים ישראלים. פימי תידרש גם לעמוד בדרישות הרגולטוריות מול משרד התחבורה ומשרד הביטחון, ושורת תנאים לעמידת במניית הזהב. הקרן תקים חברת תובלה ימית חדשה, שתיקרא צים החדשה, ותקבל גישה למערך הקשרים הגלובלי של האפאג-לויד.
האפאג-לויד, מצידה, תרכוש את 99 האוניות שפועלות בחכירה ואת קווי הסחר הגלובליים שלא עוברים בישראל. בנוסף, היא תרכוש את מערך השיווק והמכירות הבינלאומי של צים, ופעילות הטכנולוגיה המתמקדת בפיתוח פתרונות דיגיטליים לעולם הספנות.
"לעצור את המהלך"
על רקע הליך המכרז שנמשך כאמור בחצי השנה האחרונה, נאבקו העובדים בראשות הוועד כנגד רכישה עתידית של החברה, ואף פתחו בסכסוך עבודה, בטענה כי מכירה לגורם זר משמעותה איום אסטרטגי על המדינה, שנמצאת בשנים האחרונות תחת מלחמה, וכי מדובר בהליך שיפגע בעצמאות של ישראל. עוד טענו העובדים כי המכירה תפגע במאות העובדים המועסקים במטה בחיפה, כשרבים מהם עלולים לאבד את עבודתם.
הבוקר, עם הפרסום אודות הזכייה במרכז אומרים בוועד העובדים כי לא היו שותפים לתהליך של הרכישה. "הופתענו בבוקר מהפרסום, כרגע בדרך לפגישה עם נציגי הדירקטוריון", מסר הוועד בדרכו לעוד פגישה במסגרת המשא ומתן.
בתגובה לפרסומים על המכירה, ראש עיריית חיפה יונה יהב קורא לממשלת ישראל לעצור את המהלך: "חברת הספנות 'צים', שמקום מושבה בחיפה, אינה עוד חברה במשק הישראלי. מדובר בחברה שיש לקיומה משמעות אסטרטגית לכלכלתה ולביטחונה של מדינת ישראל, ובמעסיקה של אלפי עובדים – חלק גדול מהם מתגורר בחיפה. העברת הבעלות שלה לידיים זרות, גם אם בתווך נמצאת קרן השקעות ישראלית, היא בעייתית בלשון המעטה ופוגעת בביטחון הלאומי, ועלולה גם להוביל לפיטוריהם של אלפי עובדים. אני דורש מממשלת ישראל לעצור את המהלך ולמנוע את המכירה – לא ייתכן שבמדינת ישראל לא תהיה חברת ספנות בידיים ישראליות, זה חלק מהקיום הכלכלי והביטחוני שלה".
