בוועדה לתשתיות לאומיות אישרו להעביר את התוכנית לשדרוג והרחבת מתחם מרכזית המפרץ להערות והשגות. שרת התחבורה מירי רגב: "ההחלטה תאפשר להגדיל שירות, לחזק את הקישוריות בין חיפה, הקריות והצפון, ולהעניק לציבור חלופה אמיתית, נוחה ואמינה לרכב הפרטי"
השרה רגב: "מרכזית המפרץ היא האב תחבורתי אסטרטגי למדינת ישראל, וההחלטה שהעברנו היום תאפשר להגדיל שירות, לחזק את הקישוריות בין חיפה, הקריות והצפון, ולהעניק לציבור חלופה אמיתית, נוחה ואמינה לרכב הפרטי"
הוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) אישרה היום (שני) להעביר להערות והשגות את תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לשדרוג והרחבת מתחם תחבורה משולב (מתח"מ) מרכזית המפרץ, אחד ממוקדי התחבורה הציבורית המשולבים הגדולים והחשובים בישראל.
מרכזית המפרץ משמשת כיום כשער הכניסה הצפוני של התחבורה הציבורית למטרופולין חיפה וכמרכז תחבורה משולב מרכזי ברמה הארצית. מדובר במרכז התחבורה הגדול והעמוס ביותר בישראל, עם כ-30 אלף נוסעים ביום, 75 קווי אוטובוס, וכ-4,500 נסיעות ביום. המתח"מ מחבר בין מספר רחב של אמצעי תחבורה: רכבות ארציות ופרבריות, קו הרכבת הקלה העתידי נופית, הרכבלית לטכניון ולאוניברסיטת חיפה, קווי המטרונית המחברים את חיפה עם הקריות, נשר, ובהמשך גם עם טירת כרמל ועכו, לצד קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים ליעדים רבים ברחבי הארץ.
התוכנית (תת"ל 185) נועדה להגדיל את קיבולת המתח"מ, להרחיב את השטחים התפעוליים, לשפר את תנועת האוטובוסים והנוסעים, ולאפשר למרכזית המפרץ להמשיך ולשמש מוקד מרכזי במערך התחבורה הציבורית של הצפון גם בעשורים הבאים. התוכנית נותנת מענה לצפי לגידול משמעותי בביקוש לתחבורה ציבורית, על רקע תוכניות הפיתוח במפרץ חיפה, הקריות, נשר וטירת כרמל, ובהן תמ"א 75 ותוכניות ההתחדשות והצמיחה העירונית באזור.
בות"ל מציינים כי כיום המתחם סובל ממחסור משמעותי בשטחים הנדרשים לתפעול יעיל ולמתן שירות איכותי לנוסעים. בין היתר חסרים אזורי המתנה מוצלים ונוחים, שטחי מסחר והסעדה, וכן שטחים תפעוליים מספקים עבור עשרות קווי האוטובוס הפועלים במקום. בנוסף, מיקומו הנוכחי של המסוף התפעולי בלב המתחם יוצר עומסים ומקשה על תנועת האוטובוסים והנוסעים.
התוכנית מציעה להעתיק את שטחי התפעול של האוטובוסים אל שטח פנוי מצפון למסילת הרכבת הקיימת. במקום יוקמו מסוף תפעולי וחניון לילה לאוטובוסים, לצד חניון "חנה וסע" הכולל כ-400 מקומות חניה, וכן מבנה משרדים עבור חברת נמלי ישראל שישמש את תפעול נמל חיפה. פינוי השטחים התפעוליים מלב המתח"ם יאפשר הקמת אולם נוסעים חדש ומרווח, שישלב שטחי מסחר והסעדה לרווחת הציבור. בנוסף, התוכנית כוללת הקמת גשרים ומעברים חדשים להולכי רגל, שיחברו בצורה יעילה ונוחה בין כלל אמצעי התחבורה הפועלים במתחם ויקצרו את זמני המעבר בין האוטובוסים, הרכבת, המטרונית, הרכבל והרכבת הקלה.
שרת התחבורה מירי רגב: "אנחנו מחברים את מטרופולין חיפה ואת הצפון למערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, יעילה ונגישה יותר. מרכזית המפרץ היא האב תחבורתי אסטרטגי למדינת ישראל, וההחלטה שהעברנו היום תאפשר להגדיל שירות, לחזק את הקישוריות בין חיפה, הקריות והצפון, ולהעניק לציבור חלופה אמיתית, נוחה ואמינה לרכב הפרטי. זה חלק מהחזון שלנו לבנות רשת תחבורה ציבורית חכמה, ירוקה ומתקדמת בכל רחבי הארץ".
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן: "קידום תת"ל 185 הוא שלב חשוב בהיערכות שלנו לצורכי התחבורה הצומחים של מטרופולין חיפה בשנים הבאות. כדי להוסיף קווים, לשפר תדירות ולהפעיל תחבורה ציבורית חשמלית ואמינה, חייבים להעמיד תשתיות תפעול מתאימות. מרכזית המפרץ היא אחד המוקדים התחבורתיים החשובים בישראל, והרחבתה תחזק את השירות לציבור הנוסעים ותאפשר למערך התחבורה הציבורית בצפון להמשיך לצמוח".
