לראשונה, חברת התעופה אייר חיפה תחל להפעיל בחוף הקרוב קו טיסה שאינו כולל את נמל הבית – בין נתב"ג לנמל התעופה הסמוך לאילת. בשל הגידול בפעילותה, החברה תגדיל את צי המטוסים ופועלת לגיוס קברניטים ותיקים גם לאחר גיל הפרישה
חברת התעופה אייר חיפה ממשיכה במגמת הצמיחה: החל מהחורף הקרוב, החברה תחל בסוף אוקטובר 2026 להפעיל טיסות בין נתב"ג לנמל התעופה רמון הסמוך לאילת במתכונת של עד 10 טיסות יומיות בין היעדים.
לוח הטיסות והמחירים יפורסמו לאחר הקצאת הסלוטים. גם בקו זה צפויה החברה להפעיל את מדיניותה המאפשרת שינוי או ביטול טיסה עד 24 שעות לפני ההמראה בתמורה לקרדיט לשימוש עתידי למשך שנתיים.
לאור הגידול בפעילות החברה, בשנה הקרובה יצטרפו שני מטוסי ATR 72-600 נוספים, שיגדילו את צי המטוסים של החברה לשמונה מטוסים. במקביל מתכננת אייר חיפה להגדיל בכ-40 אחוז את פעילותה מנמל התעופה חיפה במהלך החורף הקרוב, באמצעות הרחבת לוח הטיסות, הרחבת תדירות הטיסות והוספת מושבים. בתוך כך, לאור האישור הרגולטורי המאפשר העסקת קברניטים גם לאחר גיל הפרישה בטיסות פנים ארציות, יוצאת החברה בגיוס קברניטים ותיקים המעוניינים להצטרף לשורותיה.
גונן אוסישקין, מנכ"ל אייר חיפה: "הפעילות המתוכננת בין נתב"ג לרמון היא צעד אסטרטגי נוסף בתוכנית הצמיחה שלנו. אחרי שביססנו מחיפה פעילות סדירה בהיקפים ובמגוון יעדים שלא היו קיימים בעבר, אנחנו מתכננים להביא את אותה תפיסת שירות גם לקו שבין מרכז הארץ ואילת. המהלך לא היה מתאפשר ללא שיתוף הפעולה והתמיכה של שרת התחבורה, משרד התחבורה, רשות התעופה האזרחית ורשות שדות התעופה. אנו מודים להם על האמון ועל העבודה המשותפת שמאפשרת להרחיב את אפשרויות הטיסה עבור הציבור. מדובר בבשורה משמעותית עבור תושבי אילת וחבל אילות, ציבור הנוסעים והתיירות בישראל. בכוונתנו להרחיב את הפעילות בהדרגה, בהתאם לביקוש ולהיקף הסלוטים שיוקצו לנו. במקביל נמשיך להשקיע בפיתוח נמל התעופה חיפה, שהוא בסיס הפעילות המרכזי שלנו, ולהרחיב את היצע היעדים הבינלאומיים עם הארכת מסלול ההמראה".
